芯片影響不小 福特中國一季度賣了12.5萬輛 同比下滑18.8%

[愛卡汽車 行業資訊 原創]

4月14日,福特中國公佈了2022年第一季度銷售數據,受到芯片短缺和疫情復燃等多重外部環境影響,福特中國一季度共銷售新車近12.5萬輛,同比下降18.8%。但福特中國依然積極應對,並確保“福特中國2.0”各項業務順利推進,多款“福特中國2.0”戰略車型從3月開始陸續上市,均收穫了超出預期的訂單量。

芯片影響不小 福特中國一季度賣了12.5萬輛 同比下滑18.8%

福特中國在一季度的銷售亮點並不少,其中林肯中國繼2021年創下品牌入華以來歷史最佳銷量後,一季度再創銷售記錄,達到19471輛,並連續實現季度同比正增長。其中, 2月銷量同比增長34%,為入華以來最佳表現。林肯國產車型表現出色,林肯冒險家、林肯航海家、林肯飛行家和3月剛剛上市的全新林肯Z共銷售18919輛,銷量佔比達97%。

芯片影響不小 福特中國一季度賣了12.5萬輛 同比下滑18.8%

福特品牌乘用車第一季度銷量達46719輛。儘管一季度的市場活躍性受到了疫情影響,福特品牌仍然連續推出多款重磅新車,訂單量超出預期。福特品牌轎車旗艦在三月開始預售,目前已經獲得近1萬輛訂單。

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芯片影響不小 福特中國一季度賣了12.5萬輛 同比下滑18.8%

福特品牌和江鈴品牌商用車2022年第一季度銷量達50,970輛,優於行業整體表現。作為江鈴福特科技近期推出的全新車型,福特領睿已收穫5000輛訂單。同時疫情當前,江鈴汽車全順救護車也擔起抗疫重任,第一季度共接到5100輛生產訂單。

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福特中國電動車事業部3月向客户共交付智能純電SUV Mustang Mach-E 969輛,交付速度穩步提升。目前訂車到交車週期已縮短至最快六週。

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全新F-150猛禽引爆了整個高端越野皮卡市場,小訂開啓3小時內,預訂即突破2,000單。由於太過於火爆,福特中國小程序一度崩潰,新車預計將於2022年第二季度公佈正式價格,並於第三季度末開始陸續交付給消費者。

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