變道超車的最好例證
不得不否認，奔馳、寶馬、奧迪這些豪華品牌都有數十年甚至上百年的歷程，但放在以智能科技為主的新時代，不免還是有心無力。而理想汽車雖然成立不久，但卻只憑借理想ONE一款產品一個配置，就成為了中大型SUV新貴，連續多個月蟬聯中大型SUV銷量榜首，要論銷量，理想ONE更是累計多月排在新勢力車型銷量榜首，成為30萬級現象級爆款車型。
大家普遍認可的，買了一定沒毛病。作為一款專為家庭用户打造的智能電動SUV，理想ONE在30萬元以上的價位區間，不僅是中國品牌豪華車型中首個實現單月交付破萬的車型，也是中國新勢力首個單車銷量破萬的車型，更是首個單款突破十萬輛生產的造車新勢力產品，並連續11個月蟬聯中大型SUV銷量榜冠軍，是電動化時代中國汽車變道超車最好的例證。
對比定位，理想ONE定位更高、性價比更高
從定位上來看，理想ONE中大型SUV的定位不僅更高，且相比起兩款最低配的競品車型售價還要低不少，最關鍵的是，理想ONE作為一台新能源汽車，是沒有購置税的，這也就使得理想ONE的性價比更高，入門門檻更低。試問，用更低的價格，選擇一台定位更高的車型難道不香嗎？當然了，理想ONE的能耐之處還不止於此。
智能對比，一家人的安全只有標配
當今時代，智能科技對於一台車的幫助是很大的，同時也是時下車型必不可少的，在這方面理想ONE雖然只有一個配置，但各方面的智能駕駛輔助功能卻是十分齊全的，對比競品車型，不僅標配理想AD智能駕駛輔助系統，有毫米波雷達、超聲波傳感器、環視攝像頭以及800萬像素輔助駕駛前攝像頭等諸多硬件，更有車道偏離預警、全速域自適應巡航、倒車車側預警、車道保持輔助系統等一系列的智能輔助駕駛功能。更為重要的是，理想ONE的這些智能輔助功能和硬件都是全系標配，因為在理想汽車看來，一家人的安全沒有選配，只有標配。
對比動力，理想ONE機械素質過硬
在動力方面幾款車型都採用了四驅系統，但理想ONE雙電機電動四驅的系統更加強大，得益於雙電機四驅系統，雖然是一台中大型SUV，但其性能更加出色，動力反應也更加積極，可以做到同級領先的6.5s零百加速成績。性能強勁的情況下，理想ONE的燃油經濟性更是極高，在熱機工況下，該車的NEDC綜合油耗下降15%，根據理想汽車用户使用數據來看，2021年理想ONE全國百公里油耗僅為4L，北京百公里油耗為3.4L，可以説該車更加適用於城市工況。
説到這一點，就不得不説一下理想ONE首創的“城市用電，長途發電”的全新電動模式，長達188公里的純電續航里程甚至要比入門級的純電動車續航里程還要長，單靠純電驅動便可以輕鬆滿足絕大部分城市用户的通勤需求。在更接近實際工況的WLTC續航里程更是高達890公里，使得2021款理想ONE長途出行無里程焦慮，日常城市行駛使用純電優先，只有跑高速或是長途時，才會打開增程器，這樣也能進一步縮減使用成本。
30萬級最佳選擇
理想ONE無疑就是電動化時代中國汽車變道超車最好的例證，其持續熱銷的表現，正是中國汽車實力日益增強的有力證明，同時也很好的説明這款車本身是有着很強的硬實力，別説與同級別的新勢力競品相比，哪怕是與同價位的主流豪華競品車型相比，理想ONE不僅實用性和舒適性更強，智能科技層面更是擁有遠超競品的表現，這也就是為什麼這款車能在短時間內實現熱銷的主要原因。也確實，如果手握30-40萬元預算的話，理想ONE無疑才是最佳選擇。