這條鐵路沿途8縣將結束不通火車歷史！

　　8月5日10時

　　在福建省中部的大田縣

　　興泉鐵路雞冠山隧道順利貫通

　　標誌着連接江西興國和福建泉州的

　　興泉鐵路建設取得重要進展

　　不遠的將來

　　閩贛兩地8個革命老區縣

　　將結束不通火車的歷史

　　興泉鐵路

　　興泉鐵路正線全長496公里，設計時速160公里，穿越福建境內武夷山、戴雲山兩大山脈，所經之地多為“路隘林深苔滑”的深山密林，地質條件複雜，施工難度大。其中寧化至泉州段位於閩西南地區，新建正線鐵路298.867公里，隧道佔比72.2%。

　　興泉鐵路雞冠山隧道全長2655米，地質情況為粉質黏土及強風化砂岩，岩層破碎，存在坍塌、冒頂、突泥涌水等安全風險。建設者們認真落實各項疫情防控措施，克服重重困難，細化施工方案，目前工程進展順利。

　　興泉鐵路起點為全國著名的蘇區模範縣、紅軍縣、烈士縣和將軍縣——江西省興國縣，終點為古代“海上絲綢之路”起點城市福建泉州，是一條客貨兼顧的區域幹線鐵路。

　　該條鐵路建設對完善區域鐵路網布局，形成連接海西經濟區與華中、贛、湘及西南、西北等內陸地區的大能力快速鐵路通道，促進21世紀海上絲綢之路核心區建設、贛閩粵原中央蘇區振興發展和海峽兩岸交流合作，都具有重要的意義和作用。

　　興泉鐵路建成後，江西東部的寧都、石城和福建西部的寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等8個革命老區縣將結束不通鐵路的歷史。