在很多人眼中，恐怕10萬內轎車還是很廉價的樣子，殊不知發展到快2023年，通過國產車的內卷，10萬內早已有了不少價格便宜，同時看起來高級的轎車，尤其是8萬級自主運動轎車領域，以動感的外形很好地削弱了廉價的既視感。今天我們就找來了三台這樣的車，看看誰的設計更高級、誰的性價比最高，它們分別是榮威i5、名爵5、奕炫，且頂配車型都未超過10萬元。
為了更好探討今天的問題，我們從這三台車中分別選出價差較小的車型參與本次討論。它們分別是榮威i5的2021款1.5T GT DCT音速版、名爵5的2022款 300TGI DCT潮越豪享版、奕炫的2023款馬赫版1.5T自動追夢騎士版，指導售價對應為9.29萬、9.29萬、9.39萬。那麼，是貴了1000元的奕炫更值得，還是價格相同的名爵5與榮威i5性價比更高？下面我們就從外觀展開本次討論。
（榮威i5）
從榮威i5開始，它給我的第一印象就是頭燈造型不夠美觀，兩側燈組倒還好，屬於常規設計，但中間一根細長的鍍鉻飾條卻略顯突兀，像是設計師想跟上潮流審美，但受限於成本卻沒有發揮出貫穿式頭燈應有的美感。至於其它部分，在我看來沒有明顯可挑剔的地方，整體設計迎合了年輕人的審美，中網、導流槽邊緣、輪轂、後視鏡均是燻黑塗裝，提升了車身的運動感。
（名爵5）
儘管名爵5外觀的燻黑塗裝沒有榮威i5多，但這絲毫不影響它對於運動感的拿捏，更具攻擊性的車頭與更“溜”的車頂，還有更寬10mm且是旋風狀前後輪所營造的視覺效果就是明證。而且從橢圓形排氣筒、微隆的擾流板等細節也足以感受到，名爵5整個外觀似乎都是圍繞運動展開設計，而榮威i5更像是兼顧運動。稍有遺憾的是，它也沒有配備外觀運動套件。
（奕炫）
比起榮威i5、名爵5，奕炫外觀的運動化更徹底，最直觀的證據就是，三車中只有它配備了運動套件。其採用大面積燻黑塗裝，涵蓋中網、後視鏡、車頂區域，甚至連門把手也沒有放過。同時它還給到了與車身顏色相得益彰的黃色剎車卡鉗，以及毫不掩飾自己運動標籤的四根圓形排氣筒、隆起明顯的燻黑尾翼，充分討好了年輕人。當然這樣極致的運動化，也會讓部分年齡稍長的用户迴避。
（榮威i5）
如果給外觀運動化排序，顯然是奕炫>名爵5>榮威i5，那內飾呢？還是先説榮威i5，其整個座艙以環抱式佈局為主，向着駕駛位傾斜的中控屏、按鍵，配合橫貫中控台的黃色點綴，給人的駕馭感還是挺足的，要是再給到換擋撥片、運動風格座椅就更好了。當然也有部分消費者不喜歡這樣極致的運動化，那榮威i5這樣就剛剛好，而且它還給到了主駕電動調節座椅，以及覆蓋OTA、語音控制、車載導航在內的主流車機功能，用車便捷性得以保證。不過當你摸到它的方向盤，偏硬的手感又會讓你感嘆，為什麼作為一款次頂配車型還是塑料材質呢？
（名爵5）
同為上汽集團的產品，名爵5的設計風格與內飾用料與榮威i5迥然不同，其採用真皮包裹的平底式方向盤，下設有換擋撥片，配合偏向駕駛艙一側的佈局，以及雙拼色座椅，營造出的駕控氛圍更明顯。而且它副駕駛中控的鏤空式設計，以及規整的鋼琴烤漆按鍵所營造出的高級感，我認為也比榮威i5好一些。可惜的是，它的座椅仍然為手動調節，且沒有榮威i5的腰託調節，便捷性差點意思。
（奕炫）
其實從整體佈局來看，榮威i5與名爵5還是比較相似，但奕炫則與它們完全不同。第一它採用對稱式佈局，第二中控屏四周幾乎沒有實體按鍵與旋鈕，大部分功能都集中在13英寸豎屏中，所以整個內飾看起來十分簡潔且不乏科技感。至於年輕人追求的運動感，它也有兼顧，所以我們能看到三車唯一的一體化運動座椅，黃色點綴的座椅、中控台、門板，以及在中控台上方的碳纖維紋理。當然它也有一些不足之處，比如屏幕靈敏度有待提升。但讓我們更意外的是，它的主副駕座椅都能電動調節，且支持手機無線充電，這可是10萬內少見的功能。
從尺寸對比看，三車軸距一樣，長寬高有一定的差距，但都在6cm以內，所以肉眼上很難看出誰大誰小。不過就實際體驗而言，車長、車高略長的名爵5與奕炫確實在乘坐時剩下的頭部與腿部空間比榮威i5更充裕。當然也有可能是榮威i5把更多空間留給了後備廂，使其儲物容積達到512L，領先奕炫的454L與名爵5的401L，好在三車後排都支持整體放倒，便於用户拓展儲物空間。但要注意的是，三車後排地板中央存在明顯的凸起，降低了滿載的乘坐舒適性。
（榮威i5）
（名爵5）
（奕炫）
上面零零散散提了一些配置，下面我們就整體講一下。從上文對比結果看，奕炫的座椅配置最高，但其它配置，它的表現也比較突出，比如它配備了自動空調、6揚聲器，另外兩款車為手動空調、4揚聲器，且是三車中唯一具備併線輔助、開門預警、倒車車側預警、遠程控制、全車車窗一鍵升降的車。當然必須要聲明的是，榮威i5與名爵5的整體表現也跟上了主流水平，如360°全景影像、定速巡航、電動天窗這些多數消費者在意的功能，三車均未缺席。其中名爵5與奕炫還有透明底盤、後視鏡電動摺疊等功能，榮威i5也有一些“獨享”配置，如化妝鏡照明燈、鹵素霧燈、WiFi熱點、後排USB接口等等，可見其細節配置表現更好。
動力方面，三車統一動作，均是配備1.5T發動機，作為它們高配車型的賣點，且都是匹配濕式雙離合變速箱，不過奕炫只有6個前進擋，而榮威i5與名爵5都是 7個，理論上會有更好的換擋效果，但正常駕駛其實很難察覺明顯的差距，整體換擋動作都比較乾脆、平順。參數方面，三車動力水平達到同價位中上水平，尤其是奕炫發動機的最大功率達到145kW，最大扭矩達到300N·m，全場表現最好，包括油耗也是，其NEDC綜合油耗為5.82L/100km，優於榮威i5與名爵5的5.9L/100km。
（榮威i5）
（名爵5）
（奕炫）
總結：經過以上對比，不難發現，三車綜合實力都處於同級偏好的水平，內外設計視覺呈現也比較高級，尤其是對於年輕人而言，其中的奕炫更是有莫大的吸引力，這一方面體現在它更極致的運動化設計，另一方面體現在它兼顧了一台家用車必備的能力，給到三車最佳動力之餘，還有出色的燃油經濟性。另外，它的整體配置表現也比其餘兩款車略好一籌，因此就9萬多入手一台適合年輕人的家轎而言，顯然，奕炫比名爵5、榮威i5更有性價比，適合作為年輕人第一台車。