説起日產樓蘭，這款SUV近兩年的熱度越來越低，甚至要到了被人遺忘的程度，要知道樓蘭曾經也創造出自己的輝煌，當年在國內市場上也是紅極一時，當初以純進口的方式進入國內時，售價可是高達40多萬，一度還出現了加價提車的情況，在當時不管是外觀造型還性能都是非常出色的。
不過近幾年隨着競爭對手的增加以及更新換代，日產樓蘭沒能及時跟進，也逐漸被淹沒在了市場中，當然了作為一款經典車型，其實在全球市場上日產樓蘭的口碑基礎還是有的，自然日產也不會放棄這款車型，所以對樓蘭進行升級換代已成必然，目前全新一代日產樓蘭已在海外曝光，有望一改目前的困境。
從外觀上看，全新樓蘭的變化還是非常明顯的，新車採用了日產最新的家族式設計語言，前臉運用了V-motion2.0語言，進氣中網內部採用了蜂窩狀格柵，周邊依然還是寬厚的U型鍍鉻裝飾條，兩側大燈組採用了類似三角造型，內部構造更加複雜，相信在點亮的情況下辨識度會更強。下方包圍造型稜角更加分明，兩側霧燈組同樣採用了三角造型，整體看起來相比現款車型更加精緻、動感，也更加符合年輕消費者的審美。
車身側面延續了現款車型的誇張設計，運用了豐富的線條，燻黑處理的B/C柱呈現出了懸浮式車頂的視覺效果，車頂線條從B柱開始平緩下滑，保證了內部後排乘坐時的頭部空間。
尾部整體延續了現款車型的造型，不過在細節上進行了調整，尤其是兩側尾燈組採用了全新設計，雖然依然還是迴旋鏢造型，不過內部取消了紅白相間的設計，而是採用了更加精緻的黑色燈罩和紅色的LED光源，進一步提升了新車的運動感和時尚感。
內飾上新車延續了現款車型簡潔的居家風格，只是在細節上進行了優化升級，同樣配備了四幅式多功能方向盤，液晶儀表盤和內嵌式中控顯示屏，上方對稱式空調出風口，兩側和下方配以部分實體物理按鍵，用料上採用了大量的軟性材質覆蓋，並運用了黑米雙色搭配，營造出了一定的檔次感。
動力上這次新車的變化比較大，海外版將搭載3.5L V6發動機，最大功率262馬力，最大扭矩325牛米，而國產版車型將搭載2.0T可變壓縮比發動機，最大功率252馬力，最大扭矩380牛米，傳動匹配8AT變速箱，並配備四驅系統，對於現款車型的2.5L自吸發動機和2.5T混合動力系統後期或有可能繼續搭載。
首次搭載2.0T發動機的日產樓蘭將在動力上得到大幅度提升，動力更加強勁，燃油經濟性也更強，加上更加年輕、運動的外觀設計，新款樓蘭展現出了較強的競爭力，相比漢蘭達還有一定的優勢，相信售價合適的話，一定程度是還是能夠威脅到漢蘭達的霸主地位的。