每個車企都有一個看家本領，不是銷量有多高，就是這市場地位，無人能及。奔馳有奔馳G級，奧迪有奧迪Q8的市場拔高，路虎當然也有，不僅僅是攔路虎攬勝，更有一直以來以硬派越野車著稱的 路虎衞士。在2020年，五門版路虎衞士已經上市，雖然和老衞士在外觀上有區別，進而有人覺得這好像有點失去了當初的味道，可是在同樣車企“圖騰位置”之上的路虎衞士，其實還是比奔馳大G要便宜不少。而且，現在據説更便宜的路虎衞士要來了，只是，TA是三缸機。
喜歡硬派越野車的小夥伴，喜歡的就是澎湃動力和強勁越野能力，這一次的三缸機，嗯，還搭載於路虎衞士之上，這到底是個什麼操作？
先看外觀，那肯定是好看的，尤其是海外媒體曝出的這款綠色，簡直就是叢林的最好掩體。而外觀上，路虎衞士的設計也從來不輸，尤其是在豪華越野硬派市場當中，路虎的產品力肯定是沒得説。而原本定於要在廣州車展亮相但是最終遲到的三門路虎衞士，預計也能夠在2021年到達中國境內。因為更小，因為更短軸距，所以在越野能力上肯定也會更高，並且路虎這幾年也很聰明，將自身的車身輕量化做到極致，再加上動力系統的優化，所以路虎衞士上線之後，不到80萬的起價，硬生生攪動了豪華硬派越野車的池水。
以目前路虎衞士的銷量看，處於供不應求狀態，路虎當然也看到了消費者的需求，畢竟奔馳G級的G350，2.0T的產品還賣到100多萬的價格，路虎定價已經算是良心了。所以為了更進一步發揮路虎衞士的潛力，推出了更低的入門版本，預計為三門標軸設計，但是TA搭載的是1.5T三缸機。
三缸機，硬派越野車，1.5T的排量，到底是不是夠用？其實都不太重要。看着奔馳G350的價格，其實路虎還是很有市場的，畢竟價格便宜。據海外的最新消息，入門級別的三門路虎衞士，起售價格2.5萬英鎊，摺合人民幣不到22萬元。就算是按照進入中國翻一倍的價格算來，也就是三四十萬的價格。
鬼斗車觀點：都説三缸機有點抖，也不知道在路虎上會如何。現在看來還是尺寸問題，輕量化加上緊湊型車型定位，應該還是能有一部分市場。
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