電動知家消息，12月20日，一汽集團官網發佈，截至2020年12月20日上午8時，一汽紅旗品牌年度生產汽車累計超過20萬輛，同比增長100%，實現歷史新跨越，並且提前11天達成目標。
值得一提的是，這是自2018年新紅旗全年生產3.3萬輛、2019年突破10萬輛大關後，實現的又一個歷史性跨越，同時也是國產高端品牌第一次。
數據顯示，2020年1-11月，中國一汽銷售整車339.8萬輛，同比增長7.7%。其中，紅旗品牌銷量17.81萬輛，同比增長102%，完成20萬輛年銷量目標的89%。
和2017年相比，紅旗品牌三年多時間銷量增長42倍。在經濟下行、產業轉型和疫情的多重影響下，一汽紅旗品牌逆勢增長。
有內部人士表示，“董事長徐留平為紅旗定下的銷售目標需要由與之匹配的產能”，而如今20萬輛的年產量已經率先達成，意味着20萬輛的銷量成績在不久之後也將實現。
面對一汽紅旗的銷量增長，也有不少人提出了質疑，稱其逆市增長主要是與政府採購、T3出行以及租車市場的大量購買有很大的關係。
但從紅旗高管公佈的數據來看，紅旗品牌的出行端1383輛，佔比0.9%，政府採購用車5175輛，佔比3.4%，私人零售銷量14.6萬，佔比95.7%。
實際上，紅旗品牌銷量增長的主要原因還在於產品力，旗下中型車紅旗H5、中大型車紅旗H9、SUV車型紅旗E-HS3、紅旗HS5以及紅旗HS7涵蓋了多個細分市場。尤其是今年8月份上市的紅旗H9，上市至今銷量一路瘋漲，該車型甚至出現“一車難求”的情況，預訂訂單已經排到幾個月以後。廣大網友反饋，現在路上見到的紅旗車確實比以前越來越多。
按照今年最新修訂的目標，一汽紅旗2020年的銷量目標為20萬輛，2021年爭取在今年的基礎上翻一番（40萬輛），2022年目標為50-60萬輛，2025年目標70-80萬輛。