今天有空來説説騎國賓兩年來的感受，本人玩車七八年吧，最早玩水車，cb400，川崎小牛，雅馬哈r1，都玩過，後來交警對摩托車越管越嚴，所以就開始玩國產車，首先説説水車吧，便宜的價格能體驗到大排的魅力這點沒得説，只要你買車的時候擦亮雙眼壞的情況還是不多，畢竟小地方找個修車的師傅都很困難。
國產第一次買的是龍六，聲音好聽動力也還可以，國內最便宜的四缸車，並沒有網上説的斷頭龍，如果車子斷了你覺得你人還在嗎，所以不要糾結這個，這車大毛病沒有，維護保養也便宜，我買的新車所以沒碰到大問題，一萬五千公里出了，黃龍缺點就是操控差，騎着累，操控差自然也就感覺笨重了，實際上車也重，在就是差不多一萬公里的時候有些小毛病，比如油浮子壞了，防凍液管子漏防凍液，油泵壞，這好像是通病，好了説正題，我18年3月份買的新款春風國賓650，59800一分沒少，上路加箱子保險缸，射燈，7萬拿下，先説這車的優點吧，500多斤雖然重，但是操控好，你騎習慣了在街上轉都可以，長途也累，4000轉後動力也是隨叫隨到，箱子大適合旅行，壓彎很好壓隨便磨膝，車子配置很高。
缺點説説吧，我2000公里油浮子壞了，這是小事，3000公里座椅加熱壞了，這也是小事，最值得説的是把我好幾次丟路上這是我不能接受的，當然扎胎不算啊，11000公里的時候在路上休息後車子打不響了，500多斤大家玩車的應該知道，根本推不了多遠，而且最重要的是別人以為幾十萬的車你竟然推着的，頭盔都不敢取，打電話給售後，我也學習了一些知識，還是搞不響，人在外地沒辦法，找了個陡下坡，一頂着了，一路騎到售後，生怕半路息火。
到售後後，補充下我車子在湖北買的，給我換了個新電瓶，結果就這麼好了，個把星期後晚上去荊州，結果又不響了，大冬天大半夜會冷死，叫拖車，搞了一夜，拖回售後，我此時的心情大家應該知道了吧，第二天一天大手術，發現原因是馬達進了機油，有時候油少的時候可以打響有時候打不響，馬達説要一千多，我還在質保期內，也算是慶幸，我常年跑外省，代步的工具，但是這麼兩下搞的我不敢跑長途了，再就是一年後一些殼子異響，風擋偶爾失靈，這些也都是小問題。
其實玩車不怕它壞，但是怕它壞了動不了，這才是最惱火的，那時候真不是錢的問題，就像胎被紮了，大不了攆回去，也不用在街上推車讓別人看着你，再就是保險槓容易斷，原裝保險槓一套2000元，你以為原地倒車就不怕了那你就錯了，騎國賓的一開始沒有不倒車的，我原地倒了三次結果保險槓連着發動機的架子斷了，問題解決不了，總不能把發動機跟保險槓一起換掉吧，所以騎國賓的還是儘量少倒車，後面就是18000公里開始換胎了，風擋的兩個支架全部斷了，風擋踏下來了，上網一搜要2000多塊錢，瞭解了一下好像百分之80的國賓都斷過，原廠支架是鉛所以容易斷，自己開模具做了兩根支架配件，我也是醉了。
後面防凍液也開始漏，也查不出到底怎麼漏的，電腦也經常出故障，車子電門關了風擋還不還原，反正小毛病接二連三，什麼邊箱的鎖壞了，智檢延時。多則一兩千，小則四五百，跟着修跟着騎吧，我也不想掛閒魚上賣了坑車友，努力掙錢吧，有錢了提個好點的車，這就是本人的真實感受，你圖車子便宜就要有面對小問題的思想準備。