隨着如今汽車產品的日益普及化後,大多數家庭也是開上了私家車,進而也感受到汽車給出行帶來的便利性。而面對道路車輛持有量的巨大化,再加上一些不遵守道路交規車主的出現,交通事故的發生率更是直線式上升。因而對於道路執勤的交警同志來説,車輛違章行為的查處力度也變得更為嚴格一些。比如説道路上前車故障不能移動時,後車實線變道是否算違章的問題,該交警表示:若車主做錯兩件事,可謂是照罰不誤,並且一罰一個準。
我們都知道,作為任何一台小汽車而言,在駕駛過程中並不是一帆風順的,説不定時而就會出現半道上拋錨的事件。假如車輛在紅綠燈路口出現故障無法移動時,後方排隊車輛是選擇繼續等待,還是採取實線變道呢?在這種情況下,若後車選擇停車等候,説不定會浪費掉大量的時間,而若採取了實線變道,是否會被判定為違章行為呢?交警同志表示,當車輛在道路上出現突發情況時,作為駕駛員朋友更需要進行恰當的操作,以防給自己帶來危險或是違章扣分的處罰。一般來説,在道路上駕駛車輛,尤其是在紅綠燈路口,由於車流量較大的原因,交規中明確表示禁止實線變道,一旦被抓拍到自然免不了扣分罰款。但是若在紅綠燈路口,前車故障無法移動時,後車更要謹慎操作,千萬不能做出兩件事,否則就會涉及到交通違章行為。第一件事,當後車確認前車發生了故障且無法移動,此時後車在確保安全的情況下,可以實現變道超越故障車。此時,車主一定在實線變道前3秒左右開啓變道轉向燈,不然的話,即使前車故障後車變道操作也屬於違章行為。而車主不能做錯的第二件事,就是在車輛實線變道越車後,要保持正常的行車軌跡,切莫任意變道行駛,否則也就會涉及到違章行為。在此舉個例子説明,比如後車行駛的車道為直行車道,當在實線變道後同樣要進行直行,不可以改變行駛路線改為路口右轉方向。其實這種情況也是真實存在的,比如在紅綠燈路口前車故障無法移動,後車打開了變道轉向燈,且超越故障車輛越過停止線後,才意外發現此時紅綠燈為紅燈,繼而採取了右轉操作,這種情況下就會判定為不按道路標線行駛,將面臨相應的違章處罰。在上述關於前車故障後車實線變道的分析中,我們也明白了這樣一件事情,前車故障無法移動時,後車是可以進行實線變道的,但是在實線變道時卻不能做錯兩件事,否則也是違章行為,並且是照罰不誤的。對此,大家覺得呢?前車故障不能動,後車實線變道違章嗎交警做錯兩件事照罰不誤
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