大家好，本文將和大家分享買Jeep指南者的都是什麼層次？車主開了5個月後説了實在話。
當下車界市場血海廝殺，回首10年，萬千“豪車”各領風騷。“質量之王”大眾桑塔納，在車界獨佔鰲頭。“實用派選手”豐田卡羅拉，同級車型與之相比遜色不少。技術先進性造就車子的五花八門，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞羣。正如Jeep指南者。説到指南者，車主王先生很有發言權，買Jeep指南者的都是什麼層次？車主開了5個月後説了實在話。一起來聽聽他的心聲吧！
外觀是最滿意的和大切很相似。外觀沒地説，反正我喜歡。外觀就要看個人審美觀了，小指的七孔格柵，炯炯有神的大燈。鋼琴烤漆，外觀特顯品質感和大氣。用朋友的話説，內飾跟麪包車一樣。中控屏幕尺寸夠大，分辨率也很不錯，功能也很全。前排中控台和車門都是真皮內飾，手感還不錯。內飾滿意，全窗。
空間還可以。它不大也不小。基本夠了。我身高183釐米，75公斤，坐在駕駛座上最舒服的位置，頭部空間還剩三根手指。我唯一希望小指能改進的是後排座椅是否能變成平坦的空間，這樣更好。後備箱的高度和寬度也恰到好處。一個大箱子是完美的。一般來説，長跑和城市道路駕駛都很舒適。每個城市的路面都不一樣，沒什麼好説的。汽車的懸掛應該很硬，但習慣是好的。操作準確，無共振，高速時噪音小。包裹座椅，經久耐用，舒適。
動力就來了，表現還可以把車重在這呢。別看是1.4T，絕對讓你有2.0的感覺，冬天開空調也沒有動力有啥變化，一如即往。像一個新手司機開手動擋的感覺，可能需要跟這個變速箱慢慢磨合吧。起步有點慢，或許是我還在磨合階段。油耗真的挺不錯的，比預期的要低多了。高速最低開到過7.3，城市堵車最高9.2。
操控很不錯，是Jeep。操控方向不沉，倒車揉庫單手就可以操作了。被動自適應減震，運動和舒適平衡的很好。剎車不重，線性不錯。開過這款車之後，我的感受是七個字：還好當初選擇它！
總結：買Jeep指南者的都是什麼層次？車主開了5個月後説了實在話。聽完車主的分享，我覺得，Jeep指南者之所以獲得消費者的肯定，外觀沒得説，我就喜歡這類型的。內飾傳統美系風格，簡單大氣。指南者的空間屬於中等，夠用。就犧牲了一定的舒適。因此，Jeep指南者確實是一款值得入手的車型。對於這樣一款集實力與顏值為一身的Jeep指南者，各位有什麼見解呢？