一直以來，很多消費者在選擇高價位的車型，一般都會看進口以及合資，這些車型的品牌影響力確實是大，而且還擁有出色的精湛工藝以及強大的機械素養，在同級別對比當中是數一數二的存在，比如説奔馳寶馬奧迪這三個德系頭部品牌就是如此，在市場上面更是得到眾多消費者的支持以及青睞。
在高價位市場上，這三個品牌也同樣有着出色的表現。縱觀目前的國產陣容，雖然説整體的表現不錯，大部分都集中在10~20萬左右的市場，但是有一個品牌的出現可以説是大大突破了國產車價位的上限，在高價位市場上面更是推出了一台備受關注的標杆車型，也就是今天要説的紅旗E-HS9。國產又一狠角色，長5米2軸距3米1，800扭矩還配“高鐵後排”。
作為一台新能源車型，但是雖然説還沒上市，但也已經引起了一股熱潮，作為紅旗旗下的王牌車型，目前的預售價在55~75萬，價位相對來説還是比較貴的，並且也能夠選擇到奔馳寶馬奧迪的主力車型，所以對於紅旗E-HS9來講，確實是一次艱鉅的挑戰，但同時也是一次機遇。如果能在這個市場上面取得成功的話，那麼接下來國產市場將會迎來質的飛躍。那麼這台車具體有着什麼樣子的表現？我們可以一起來看看。
在外觀上，紅旗E-HS9整體的設計風格依舊宏偉大氣，車頭在融入家族設計語言的同時，同樣擁有新能源的設計樣式，封閉式的進氣格柵以及兩側充滿質感的LED燈，大幅度提升了前臉的視覺氛圍，看上去檔次極高。側面的設計風格更是端莊大氣，腰線從車頭延伸至尾部，讓整個車身看上去更加的堅挺，輔以硬直的線條和下方時尚的輪圈，展現出強大的視覺魅力。從尺寸來看，E-HS9的長寬高分別為5209x2010x1731mm，軸距為3110mm，尺寸表現極為寬大。
車內的設計風格有別於新能源的內飾，E-HS9相對來説會比較傳統一點，不過也在努力的營造科技感，尤其是中控面台的佈局，高級的木紋飾板修飾，再搭配科技感十足的觸控屏以及中控面板上面的設計，看上去更加的豪華。寬大的座椅再結合高級的用料，大幅度提升車內的舒適氛圍。後排更是行政級別的體驗，航空座椅再加上精緻的細節處理大幅度提升車內的檔次以及風格。
在動力上，作為一台純電動SUV，續航里程達到了510公里，能夠帶來800扭矩，動力表現十分強勢，再加上強大的紅旗調校以及高超的技術，該車在動力上面自然是讓人難以挑剔。
綜合來講，E-HS9這台車的價格雖然説過高，但是從車本身來講，這台車在多個方面的表現都十分優秀，可以説是一台競爭力相當強勢的車型，能否跟奔馳寶馬奧迪叫板，就看接下來的市場反應了。