比亞迪再出黑馬，十幾萬可開出幾十萬的質感，僅一週獲3000台訂單

很明顯，在擺脱了“山寨”、外形差等負面字眼；而獨留“公路坦克”與“國產新能源領導品牌”的優勢之後；直接讓比亞迪變成了當之無愧的一線國產車企。而越戰越勇的比亞迪，似乎一刻也沒有要停下的意思；這不，任憑國內緊湊型SUV的競爭如何激烈，比亞迪為持續豐富“宋”系列產品陣營而推出的全新宋Plus之後，也能用預售僅一週便獲得了3000台訂單的“黑馬”級表現，預示着未來在國產緊湊型SUV領域，比亞迪已擁有了不輸長城、長安與吉利等品牌的“話語權”。那麼，宋Plus的實力究竟是如何體現的呢？今天就讓我們藉由宋Plus的燃油版車型，來深入瞭解一番吧。

眾所周知，擁有“國產新能源領導品牌”之稱的比亞迪，其在新能源車款的動力系統和電子研發技術方面早已獲得認可。但除了新能源技術以外，比亞迪的燃油發動機技術也確實達到了領先於眾多國產車企的水準。而這，也就是小編會着重提及宋Plus燃油版的原因。

比亞迪宋Plus燃油版車型，所配裝的發動機排量雖然僅為1.5T；但該發動機是加入了雙流道渦輪增壓器、電控渦輪放氣閥、中置式VVT機構、高壓直噴系統等多項先進技術後的產物；使其具備着185馬力的最大功率，最大扭矩也達到了288牛·米；並且，該發動機的熱效率達到了38%。匹配上傳動效率達95%的全新7速濕式雙離合變速箱之後；可讓宋Plus燃油版在獲得更為充沛的動力的同時，也有了更為出眾的節油性。

當然啦，作為比亞迪新時代的產物；此次又怎麼不提及它的外觀呢？宋Plus燃油版無論是那“=”鍍鉻填充的大口中網和泛着藍光的炯力頭燈所組成的前臉，還是那動感側顏姿態以及更具科幻氛圍的貫穿式尾燈所構成出的車尾；不僅完美契合當下“顏值即正義”的消費理念，更是實力詮釋了Dragon Face 3.0的設計精華。

配置層面，宋Plus燃油版不僅會標配PM2.5高效過濾器（CN95）、空調遙控開啓、BYD Heart智匯之心、針織布頂棚等項目，用以突出誠意度；還會在高配車型中加入多色漸變式的內飾鋪陳選擇以及屬迎賓踏板等配置，以進一步營造高端格調。此外，第三代DiLink系統、OTA遠程升級、手機NFC車鑰匙、方向盤音響控制系統等配置，還直接讓它擁有了許多數十萬級產品都無法感受到的高端科技化體驗。

乘坐體驗方面，首先我們來看看該車的尺寸；其長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距則達到了2765mm。越級的A+型尺寸，僅從參數上看便足夠得出其後排乘用空間有多麼充沛了吧？關鍵是，尺寸夠大是一方面，該車的座椅還有包裹性和柔軟度都極高的超纖皮革用料；並且，來自於前奔馳S級底盤調校大師之手所帶來的前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸架，還在進一步提升其乘用舒適性的同時，帶來了更好的操控性能。

整體看來，比亞迪宋Plus燃油版從外觀，配置再到舒適性、空間乃至是動力層面，要説它是幾十萬的高端產品似乎都一點不為過。但是，宋Plus燃油版的起步價格僅為11.58萬，就算是頂配也不過14.38萬。如此一來，要説它會呈現“黑馬”之勢，好像也不足為奇吧？