提到新能源汽車，相信大家第一個想到的應該是比亞迪。沒錯，作為國內新能源汽車領域的佼佼者，比亞迪旗下的純電動和插電混動產品，在各自領域都擁有不錯的銷量，比如比亞迪王朝系列——秦、唐、漢、宋都是時下炙手可熱的車型。其中漢可以説是比亞迪的鎮店之寶，自上市以來，就受到了眾多消費者的追捧，據最新數據顯示，3月份，漢家族銷量為12359輛，累計銷量已超19萬輛，十分亮眼。
對於一款售價在20萬元以上的自主品牌中大型轎車來説，漢能在如此繁多的新能源車型中脱穎而出，並且還是鏖戰20萬級這個合資佔主導的市場，足以證明其是具備可靠的硬實力。目前漢共有6款在售車型，售價為21.48-28.45萬元，根據動力系統的不同，分為純電版的漢EV和混動版的漢DM。
不管是EV車型還是DM車型，都是四門轎跑的車身，而且在保留家族化設計理念的同時，又展現出兩種不同的性格，滿足年輕消費者的個性化需求。其長寬高分別為4980（4960）/1910/1495 mm，軸距2920mm，將近3米的軸距帶來了十分可觀的內部乘坐空間，尤其是後排，在同級之中具有極強的競爭力。
內飾方面，12.3英寸的全液晶儀表盤+可旋轉的15.6英寸中控大屏，增強了車內的科技感。中控屏搭載了比亞迪DiLink 3.0智能網聯繫統，不論是集成功能性，還是人性化配置，都非常給力。還採用Nappa真皮座椅，菱形打孔的坐墊和靠背觸感非常細膩，而且坐墊中央柔軟舒適，就算與豪華品牌的座椅相比也不落下風。
配置方面也對得起20萬+的售價，全系標配11氣囊、360度全景影像、全速自適應巡航、可開啓全景天窗、被動行人保護、主動剎車、座椅通風/加熱等。此外，還搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統，包括CSC彎道速度控制系統、FCW前向碰撞預警系統、AEB-VRU行人識別/保護系統、LDWS車道偏離預警系統、HMA智能遠近光燈系統、TSR交通標誌智能識別系統等，所以開着它在路上特別有安全感。
動力方面，無論是EV車型還是DM車型，總有一款適合你。其中漢EV電動機最大功率為363千瓦，綜合最大扭矩達到680牛·米，百公里加速僅需3.9秒。除了性能強大外還有強悍的續航，漢EV搭載比亞迪最新技術的刀鋒電池，NEDC續航最高達605公里，讓其擁有足夠的核心競爭力。
相比純電的EV版本，漢DM擁有比傳統燃油車型更低的油耗，還無需擔心電量損耗問題，可以降低用車成本，綜合最大功率321千瓦，最大扭矩650牛·米，0-100km/h的加速時間為4.7秒，NEDC綜合工況純電續航里程為81km，工信部油耗僅為1.4L/100km，對於一款超過2噸的轎車來説，這樣的油耗表現相當出色。
漢DM和漢EV多款車型的價位頗為接近，漢DM動力絕對夠用的情況下，徹底解決用户里程焦慮的問題，適合那些追求輕快加速感和燃油經濟性的消費者。而漢EV動力絕對澎湃的情況下，提供相當紮實的續航保障和安全保障，獨一無二的靜謐駕乘體驗，適合擁有較好充電條件的消費者。如果你考慮純電動版車型，車叔更推薦超長續航版豪華型，售價為23.48萬元。如果你選擇插電式混合動力版車型，那麼漢DM四驅性能版豪華型值得選擇，售價為22.28萬元。
車叔總結
在油價瘋狂上漲的今天，不少消費者都想把自家油車換成新能源車型，而橫向對比同級別其它車型，漢的優勢在於其新能源汽車身份（可以上綠牌、不要購置税、極優的燃油經濟性）、同級別領先的配置，還擁有優秀的空間以及動力表現，整體實力比同級別的合資車型還要更加強勁，再結合售價之後，對於追求絕對實用和性價比的消費者而言，比亞迪漢就是最佳選擇。