不久前，一汽-大眾攬境迎來了上市一週年，這款產品對於大眾品牌、市場以及消費者都有着非凡的意義。具體來説，它作為大眾全球最大SUV，重新定義了旗艦SUV應有的姿態，並且也改變了大家對於“大SUV”必須“硬派”的固有印象，同時它還是一款值得信賴與認可的產品。
在一汽-大眾攬境推出之前，大型SUV市場的狀況相對固化，消費者對於大型SUV的印象也多停留在“造型硬朗、智能配置低、操控笨拙”等層面，罕有“大塊頭大智慧”的產品出現，不過這樣的產品其實已經不太符合市場需要，因為消費者的購車心態已經發生轉變，期待的是更加全能型的產品，而非“大就完了”。所以，攬境的出現正好打破了大型SUV的市場格局，並以“大成”表現收穫了眾多認可。
大氣外觀≠硬朗 內飾設計更具新意
對於大型SUV市場而言，攬境的第一項創新就是打破了“大SUV”必須“硬派”的固有觀念，以大眾的全新家族化設計，形成了自己的獨特風格，那就是大氣、優雅可以融為一體，更顯成熟，也更加居家。
新車前臉採用了黑色蜂窩狀格柵，搭配寬幅銀色鍍鉻裝飾，並且裝飾兩端與前大燈組融為一體，形成了更強的視覺衝擊力。與此同時，新車的前包圍部位也是設計的凹凸有致，並且同樣運用了銀色與黑色裝飾，增強了整車的精緻感與運動感。
車身側面部分，攬境的設計同樣別出新意，其採用了大型SUV中並不多見的溜背式車身，這使得它的姿態更加從容、優雅、自信。與此同時，新車還配備了後排隱私玻璃+夾層玻璃，更進一步增強了後排乘客的私密性與車輛靜謐性。
車尾部分，攬境的層次感十分豐富，並且具有着較強的豪華感。此外，新車尾燈借鑑了奧迪Q8的設計理念，採用了全LED貫穿式設計，再加上發光LOGO，科技感十足，透出精緻、韻律、有序。
內飾方面，攬境同樣一改傳統大型SUV必須“刻板”的設計，以同級首創的雲端懸浮式中控台拉近了車輛與駕駛者之間的距離。另外，新車的科技配置也很足，不過這點我們留到下一部分説。
大眾科技集大成者 入門即高端智能科技配置低一直大型SUV的“通病”，因為很多廠商認為購買這類車型的用户多以上了年紀的人為主，比起智能科技配置，他們更在意空間，事實可能確實如此，但是攬境偏偏兩者都要滿足。
作為大眾科技集大成者，攬境配備了IQ. Light智能矩陣式LED大燈，這款大燈無論是設計，還是點亮後的效果均很出色。具體到功能性層面，該大燈具有自動頭燈、自適應遠近光、彎道輔助照明、自動調整照射光型、智慧燈語等功能，相比同價位，甚至是更高價位的豪華品牌車型有過之無不及。
另外，攬境還配備了10.25英寸液晶儀表+12英寸中控大屏組成的雙連屏、手機無線充電、30色氛圍燈、智能感應式尾門、豪華迎賓光毯等配置。其中，在12英寸中控大屏內，集成有GPS導航、CarPlay、CarLife、智能語音交互等功能，整體操作邏輯也是符合國內用户使用習慣的。
除此以外，攬境還搭載了Travel Assist L2+級智能駕駛輔助系統，其擁有併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、預碰撞安全（含AEB城市緊急制動）、PLA3.0泊車輔助等一系列功能，可以為你全面保駕護航。
不止於此，攬境“入門即高端 主銷即旗艦”，在入門級車型上，同樣配備了一系列科技和豪華配置，如智能感應式尾門、LED大燈、自動頭燈、10.25英寸儀表盤、12英寸中控屏、後排獨立空調等，用户無需必須買高配，即可享受到舒適、豪華與科技的用車體驗。而從此點，我們也可以看出，攬境是一款基於用户需求所造的車，體現出了它用心與成熟的一面。
大空間不止於“大” 還需舒適與實用對於購買大型SUV的用户來説，“大空間”自然是他們最為看重的，但是筆者認為“空間大”只是基本，在此基礎之上，還需滿足實用、舒適以及自由度高等需求。
而攬境作為大眾全球最大SUV，不僅擁有5152mm同級最大車長，以及2980mm超長軸距，同時新車的第二排還標配老闆椅，它可以前/後移動和調節靠背角度，如果你還感覺不夠，也可以加裝座椅加熱、通風或按摩等功能，總之舒適性拉滿。
另外值得一提的是，與同類型的大型SUV相比，攬境提供2+2+2的6座佈局和2+3+2的7座佈局可選。其中，7座車型更配備雙層車門儲物空間，並且它的第三排也十分寬敞，不會出現腿部擁擠或頭部空間不足的情況。
除乘坐空間十分寬敞與舒適以外，得益於超長的車身和軸距，攬境的後備廂空間也堪稱巨大。其第二排和第三排座椅支持比例放倒，放倒後可以形成5㎡的純平空間，用來放置一張大號户外充氣牀完全沒有問題。可以看出，攬境無論是實用性、舒適性，還是自由度都很高。
滿足多種使用場景 大型SUV也可以不笨拙
動力及駕駛感受方面，同樣是攬境相比競品的一大優勢，它不光提供高低功率的2.0T發動機，還提供2.5T V6發動機可選。而攬境也是40萬元以下，唯一搭載V6發動機的車型。
攬境搭載的2.5T V6發動機的最大功率為220kW，峯值扭矩為500N·m；高低功率2.0T發動機的最大功率分別為137kW和162kW，峯值扭矩分別為320N·m和350N·m，與這三款發動機匹配的都是7DCT（DQ501）變速箱。
在出眾的動力系統，以及DCC動態底盤控制系統的加持下，攬境的駕駛感受有別於一般的大型SUV，既力道充足，又輕巧易控，可以説改變了大家對於大型SUV必然“笨拙”的認知。
除此以外，攬境還搭載了第六代博格華納差速器，反應速度更快，並且提供多種駕駛模式選擇，包括雪地、越野、越野個性化模式等適合越野場景的駕駛模式，再結合上車輛的200mm離地間隙，可以讓你縱橫於各種場景之間，滿足大家庭高品質出行的需求。
寫在最後：一直以來，大型SUV市場都不是一個走量的市場，也不是一個能夠以價換量的市場，所以各家車企比拼的就是產品實力。而攬境作為一汽-大眾旗下的全新全能旗艦SUV，正是因為“大成”表現，贏得了眾多新生代消費者的認可，同時也憑藉多項產品力創新，打破了合資旗艦SUV的保守局面，樹立了全新的標杆。