近日，長安汽車舉辦了名為“進擊的藍鯨iDD——1秒跨100℃ 温差極限挑戰”活動，此挑戰將通過新一輪嚴苛測試，為消費者全面展現藍鯨iDD混動系統的硬核實力。
在挑戰過程中長安UNI-K iDD從-28℃的冷凍車內開出，駛入經過高温暴曬後，温度高達73.5℃的透明容器，完成100℃温差的極限挑戰。藍鯨iDD混動系統開發了電池預約加熱和電池自動保温技術，使得UNI-K iDD在低温環境下依然能夠正常啓動，全車所有零部件也均能在極限温差下正常工作。
長安UNI-K iDD在中交火焰山汽車試驗場，進行多場景路段測試，包括衝坡測試、極温極速等，這考驗了藍鯨iDD混動系統在極熱條件下的加速性能以及油電配合下的穩定動力輸出。
UNI-K iDD搭載的藍鯨iDD，採用了藍鯨NE1.5T混動專用發動機和藍鯨三離合電驅變速器，最高傳遞效率達到97%，系統綜合扭矩最大可達590N·m。在車輛爬坡過程中，藍鯨iDD的電機和發動機兩個動力源和多檔位變速器協作發力，實現全檔位下的混動運行，保證持續的低扭矩輸出。而在加速過程中，依靠毫秒級的電機峯值扭矩響應，藍鯨iDD加速度十分迅猛，百公里加速時間8.1s，最高車速突破200km/h。
藍鯨iDD混動系統可適應零下35℃的極低環境温度到55℃的極高環境温度，均能實現駕乘性能安全穩定。針對電池性能衰減幅度較大的低温環境，藍鯨iDD混動系統開發了電池預約加熱和電池自動保温技術。該技術根據外部環境温度與電池温度的反饋，自動識別喚醒車輛進行電池的定時加熱，避免用車時刻的電池温度處於極低狀態。而在高温工況下，藍鯨iDD由於保留一部分傳統動力的基因，即發動機+變速器的動力組合，保證其在高温環境下也有穩定的輸出。
（圖/文 網通社 任愷）