吉利·遠景X6
遠景X6依然秉承吉利的品牌觀念，以極高的性價比來作為賣點。前臉設計方面依然採用家族式設計，回字型環繞包裹進氣格柵，在水平位置上與兩邊大燈齊平，沒有采用現在市面上通用的拉通式連貫設計，這也算得上特異處，提高自身個性化。日行燈的位置和形狀也顯得十分規整，一定程度上增加了前臉方正的特點。燈光選擇配置上，全系都採用了鹵素燈光，只有頂配車型擁有LED的選配。
側面上，遠景X6就顯得比較出眾，絲毫看不出來這是一輛十萬內的SUV。較高的車頭佔比，彰顯出一定穩重的氣息，而車頂後半部分具有一定的向下收縮的幅度，也增加了一定運動氣質，而C柱與尾門的拉通式設計，也增加了一定連貫性。在輪轂搭配上，有215/60、R17，225/65、R17，225/60、R18三種規格，增加了用户可選擇性。
從尾部上來看，遠景X6就以圓潤為主，但尾燈的細長樣式，卻又顯得有點俏皮，相反還顯得十分適宜，尾部的整體佈局也和前臉設計上有一定的同化風格，還是以整潔方正為主。在懸架搭配上，採用了常見的麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立後懸架。
在國產成行列中，吉利的內飾風格最別樹一幟，那就是以豪華的科技感為主要吸引消費者的地方，在遠景X6上我們依然能看到。懸浮式操作大屏的下方也採用了倒梯形空調出風口，而按鍵式操作也在一定程度上增加了用户的多樣性，使消費者羣體有更多的選擇，中央扶手與操作杆的連貫性設計，對部分消費者來説是有一定的便捷性，但也有了一定侷限，畢竟蘿蔔青菜各有所愛。遠景X6的內飾風格上整體視覺效果還是以規則整潔來概括，無論是材料使用上，還是色調搭配上都是讓人比較舒服的。
動力輸出上，遠景X6採用了1.4T發動機，針對普遍家庭用車是足夠的，而且在後續使用中，燃油經濟性也是很好的。
寶駿510
大多數消費者對寶駿的看法是停留在MPV上，但是也不得不説，寶駿在這款車型上取得的成果確實是十分大的，但寶駿的SUV車型也不會讓人失望。在510這款車型上，寶駿還是下了很大的心思，前臉採用較大面積的六邊形進氣格柵設計，引擎蓋下方擇採用了長條式矩陣型車燈樣式，通過較大的反差取得的效果還是令人滿意，為了不使進氣格柵顯得那麼單調，日行燈的設計也採用了較大樣式，保險槓的上翹設計，則讓整張前臉都顯得比較緊緻有序。在大燈燈光選擇上，高配車型採用了LED，其他配置則是鹵素燈光。
側面上來説，寶駿510就顯得十分可愛，最主要的原因就是在於車身比例很完美，讓人覺得它就應該是這個樣子，車頭大小與整個乘坐車廂的佔比十分到位，在視覺上看起來顯得比較大，車身的整體走勢沒有采用較多曲線設計，在氣質上更加可愛到位。輪轂選擇上只有205/60、R16的配置。
尾部上，寶駿510就顯得不是那麼保守了，第一是在尾燈的設計樣式上，這算得上一個誇張的樣式，第二就是車牌懸掛處採用了凹陷設計，可以看出在尾部的設計採用了較多的曲線因素，這在整體效果上算的上提高自身辨識度，倒也不失違和。懸架搭配上採用了麥弗遜式獨立前懸架，後懸架則是採用了扭力梁式非獨立懸架。
內飾方面，寶駿510則是通過將部分單元件的樣式設計佔據較大的空間來提高視覺上的充實感，有條不絮的格局劃分也讓人感覺到十分舒適。在設計單元的佈局上與遠景X6的格局差距不是很大，但在操作便捷性的對比上，就顯得有一定不足，畢竟寶駿510的價格優勢確實要比遠景X6大很多。
在動力搭配上，510則是採用了1.5L發動機，在動力響應上有更快的效果，燃油經濟上與遠景X6不相上下。
相信很多消費者在考慮買車方面，還是以個人主觀感受為主，每個人的側重點都是不同的，以上聊的這兩款車在各自的價位中性價比、競爭力都非常強，而且都屬於實用、經濟性家庭用車。