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來到這家汽車公司之後，我知道“好手遇到壞品牌”的含義！
如果汽車公司想要實現良好的發展，則必須以紮實的技術為基礎。如果其自身的技術不夠好，將不可避免地引起頻繁的質量問題，並且不能保證安全。但是，客觀地説，我國的汽車技術與德國和日本這樣的汽車大國仍存在一些差距。因此，許多獨立品牌也使用國外技術。例如，東風汽城就是一個例子，但汽城的好牌打得很差。
東風奇辰是家用車還是合資車，仍然是一個謎。當時，東風啓辰有這樣一個口號：“維納斯來自東風日產”，而啓辰模型的尾巴也是東風日產。這確實是合資企業的形象。但是現在凱辰不再使用這個口號，而尾巴就變成了東風凱辰。看來他已經回到了家用車的陣營，而且Kaichen也出現在許多獨立品牌的排名中。這個數字，也許現在已經成為名副其實的獨立品牌。
但是，無論是家用汽車還是合資汽車，其使用的技術均來自日產。我們對此不予評論。這也是Venucia最具競爭力的地方。但是，Venucia最近的銷售量一直在持續下降。顯然，您擁有精湛的技術，但是為什麼銷售量卻沒有增加？
第一個問題是它自己的定位。啓辰的品牌定位一直很模稜兩可。首先，它自己的國內合資企業還不清楚，許多消費者也感到困惑。而且，啓辰在設計上也非常獨特，不符合中國人民的審美觀，而且看起來也不像是適合中國市場的產品。也許可以在法國市場上出售這樣一種浪漫的模特，但在我國，這確實不怎麼匹配。
此外，啓辰的定價也不合理。儘管它具有一定的合資成分，但在我們作為家用汽車的願景中，大多數仍然存在。但是，奇辰的價格可以和一些合資車相比，為什麼在這種情況下不選擇合資車呢？這也是影響金星銷售的原因之一。儘管奇琛已經進行了大幅降價和大幅折扣，但這種刻板印象已經滲透到每個人的腦海中，要贖回它們並不是那麼容易。
儘管Kai Chen具有Nissan的技術優勢，但Nissan絕對不是傻子。既然Kai Chen的售價比自己便宜，那麼如何才能使用最好和最先進的技術呢？這不是自欺欺人的跡象嗎？因此，淘汰了陳凱使用的大多數日產技術，這也使他的最後戰場受到了攻擊。
老實説，啓辰相對於其他國產車仍具有一定優勢，但背後卻面臨着更多的困難。如果日產一日不提供該技術怎麼辦？我該怎麼辦？這與前幾年的海馬有何不同？盲目依賴他人註定會受到他人的控制。如果一個意料之外的關係破裂了，那麼自己必然會面臨一個困境。
因此，如果汽車公司想要取得良好的成績，擁有自己的技術非常重要，並且汽車公司還應該適應當地條件並推出能夠滿足其定位的車型。例如，陳凱已經成為這些方面的人。相反是典型的。我不知道每個人對這個品牌的看法嗎？歡迎在評論區域互動。
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