錯過國五清庫？別急！吉利、長城、上汽領銜，新價格戰將再次上演
文/汽車新天下丫
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今年上半年，國內窄型乘用車銷售數據為995.4萬輛，同比下降9.3％，冬季汽車市場依然寒冷。但是，對於自有品牌，這種下降的比例更加明顯。上半年銷售量為399.8萬，比上年同期下降21.7％，表現不及大盤。從整體數據可以看出，自主品牌正面臨嚴峻的市場。測試。
吉利汽車，長城汽車和長安汽車，上汽集團，奇瑞汽車和比亞迪汽車緊隨其後
吉利，長城和長安仍然是擁有獨立品牌的領先公司，佔據前三名。
吉利汽車
吉利汽車上半年累計銷量達到65.16萬輛，同比下降約15％，繼續保持中國品牌乘用車銷量的第一位。儘管銷量下降，吉利卻提高了其市場份額。
汽車和SUV的雙重力量為吉利的銷售提供了強有力的支持。帝豪，博瑞，博悦，賓悦等車型在細分市場中佔有一定地位； MPV車型嘉吉的推出也使吉利的產品線更加完善。中高端品牌Lynk＆Co的銷量穩步增長；最後，在新能源方面，幾何A，帝豪GLPHEV，賓悦PHEV等車型累計銷量達到57,600輛，同比增長301.06％。其中，Geometry A於6月售出1743輛，累計銷量達到4135輛。
長城汽車
長城汽車上半年的累計銷量達到493,500輛，同比略增4.5％，在中國品牌銷量中排名第二。值得一提的是，長城汽車是為數不多的擁有獨立品牌並保持銷售增長的公司之一。
SUV是長城的最大支柱。上半年，其哈弗品牌銷售額超過350,000，同比增長8.5％。同時，憑藉其在國際市場上的前瞻性佈局，長城汽車從1月到6月共出口了30,300輛新車，同比增長29.4％。
在新能源方面，歐拉品牌也提供了不錯的成績單。上半年累計銷售達到27,000輛，使其成為新能源汽車的十大銷量。
長安汽車
儘管長安汽車在自主品牌的銷量中排名第三，但似乎很寂寞。上半年，長安汽車累計銷售36.18萬輛，同比下降29.53％。儘管6月份的月銷量達到66,869輛，環比增長58.42％，但在“五五”期間清倉等因素的影響下，長安汽車的壓力仍然明顯。
6月，長安汽車的明星車型伊東系列，CS75系列，CS35系列和CS55在6月份共售出10,000多輛，比前一個月大幅增長。長安新能源6月份批量銷售9,896輛，比上月增長155.2％。
上汽，奇瑞，比亞迪
除獨立的三巨頭外，上汽乘用車，奇瑞汽車和比亞迪的銷售均因“五國”庫存清盤而增長。
上汽集團上半年乘用車累計銷量達到33.7萬輛，其中榮威品牌銷量為12萬輛，同比增長6％。 MG品牌累計銷售127,000輛，同比增長3.8％。
奇瑞汽車上半年累計銷售285,000輛，同比增長8.5％。其中，捷途品牌於上半年售出55,000輛汽車，並於3月完成了第一批整車出口訂單，開始在海外市場競爭。
對於比亞迪，上半年的累計銷售額達到228,000，同比略有1.59％的增長。新能源汽車銷量大幅增長，累計銷量達到14.57萬輛，同比增長94.5％。
根據上半年的情況，汽車公司下調了銷售目標
面對上半年汽車市場的嚴寒，自有品牌也及時進行了調整。 7月8日晚，吉利汽車發佈了2019年上半年的盈利預警公告，稱中國汽車市場的整體效率已超出預期，吉利將積極減少經銷，因此該公司下調了年度銷售目標是將151萬輛增加10％，達到136萬輛。向下調整後，吉利汽車上半年完成率為47.9％，比151萬輛的原始銷量的43.2％高4.7個百分點。
隨後，上汽集團（包括榮威，名爵，五菱，通用，大眾汽車等品牌）也降低了年度銷售目標，將原先的710萬輛降低了8％，至654萬輛。下調後，上汽集團上半年完成率達到45％，比原先的410萬輛完成率41.4％提高了3.6個百分點。
之後，長城汽車根據上半年汽車行業的發展決定降低銷售目標，並將其年度銷售目標下調了10.8％，至107萬輛。經過下調後，長城汽車上半年完成率達到46.2％，比原計劃的120萬輛汽車的完成率41.1％提高了5.1個百分點。
退步求進的策略能否重新獲得汽車製造商的信心？
對於汽車製造商而言，降低銷售目標並不是一件壞事。辯證地説，儘管這意味着銷售不佳，但對於汽車公司和經銷商來説，這是一個更加良性和健康的發展。一方面，有利於汽車企業調整步伐，不會被市場壓力所壓倒。另一方面，在寒冷的冬天，它也有助於緩解汽車公司與經銷商之間的關係。
無論是吉利汽車，長城汽車還是上汽集團，下半年的形勢都不容樂觀。降低銷售目標後，仍無法實現該目標。在市場寒冷的冬天，價格戰可能是最有效的，但同時也會損害汽車公司的淨利潤。
這三家汽車公司一致降低了他們的銷量。業界也正在考慮是否會引發多米諾骨牌反應。其他汽車公司是否冷漠還是下一步將降低其銷售目標仍然未知。從許多汽車公司在上半年的當前完成率來看，許多汽車公司很可能降低其年度銷售目標。
車事結語
不可否認，6月份國家標準的轉換導致了汽車市場的大幅折扣，確實在一定程度上增加了銷量，但這也是消費者消費能力的透支。在短期內，未來的銷售量可能會下降。面臨的壓力可能會進一步增加。因此，迫切需要積極降低經銷商的庫存壓力，保持良好的產業生態。
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