咱們推心置腹地説吧，現如今的中國消費者在買車的時候，大多會因為一款車出眾的顏值而掏卡付錢，特別是豪車領域，顏值高的車子更被土豪們看重。
可偏偏有這麼幾款豪車，是最讓小編我最痛心疾首的，明明有着拉風的外觀，不錯的性能與配置，卻因為“毛坯房”、戰損風格的內飾導致銷量上不去，今天就讓我來給大家盤盤那些外觀拉滿，內飾拉胯的豪車。
瑪莎拉蒂吉博力
瑪莎拉蒂吉博力可惜到我願為它寫一篇“傷仲永”，現款車型自2013年發佈至今仍沒有換代，可是即便如此，它這套2013年的外觀設計放到現在來看仍然非常能打，經典的直瀑式中網，妹妹無法抗拒的三叉戟LOGO以及車身側面經典的鯊魚鰭等等……單説這中網，就是現在許多車企模仿的對象。無可挑剔的外觀，搭配上招牌式特調的聲浪，更是讓這款車顯得更加拉風。
只是拉開車門，味兒就變了。八年不變的老套內飾，哪怕是瑪莎拉蒂的真愛粉絲看到也要再三考慮是否需要入手，只是我們仍未知道為什麼擁有迷人外觀的吉博力，會有這麼一套硬核內飾。多提一句，這個來自奢侈品王國的品牌，雖然內飾設計有夠差勁，但它的用料絕對能算得上是奢侈品標準哦。
寶馬8系
近年來，溜背轎跑的熱度越來越高，如果要説起大型四門轎跑，想必很多人先想到的會是保時捷的帕拉梅拉，跑車般的外觀與科技感滿滿的內飾，為帕拉梅拉拿下了一大票粉絲。但要論起顏值，寶馬8系可不會輸給帕拉梅拉。
流暢且修長的車身線條，經典的天使眼大燈，還有彰顯跑車身份的無框車門。沒有把大鼻孔用在8繫上是設計師最明智的決定，作為一台大型GT跑車，寶馬8繫有着它獨一份的優雅。
只是拉開車門，寶馬家族式的內飾就顯得讓人失望一些了。家族式的內飾顯得有些老氣，如果放在別的BMW上還是挺不錯的，但問題就在於8系的外觀設計太精緻、太優秀了，導致看到這套內飾的我多少有些失望，而且這粗壯的丁字褲方向盤，真的和優雅的8系沾邊嗎？
阿斯頓·馬丁DB11
阿斯頓·馬丁的顏值不用我過多贅述，通篇兩個詞語就能概括—優雅、紳士。雖説審美這個東西一直都是蘿蔔青菜各有所愛的，但這位來自英國的紳士，它的外觀卻從來沒有被人詬病過。標誌性的進氣格柵，長車頭短車尾的黃金車身比例，在我看來，阿斯頓·馬丁有着世界上最好的流線型設計。與蘭博基尼、法拉利、邁凱倫等一系列超跑的調調不同，在DB11上我們看不到絲毫的張揚，能看到的只有成熟、和諧、優雅。
可進到車內的一瞬間，阿斯頓·馬丁用它獨特的家族式內飾讓你彷彿回到了十年之前，複雜的實體按鍵、小到讓“自卑”的中控屏幕、真希望阿斯頓·馬丁在借用奔馳發動機技術的同時，也學學人家的內飾設計語言。
説在最後
這三款車型的外觀，都是我很喜歡的那種，尤其是8系和DB11這種GT跑車。除去吉博力，另外兩款車型的內飾其實並不醜，只是它們的外觀太過出彩，與普普通通的內飾形成了強烈的對比。不知道品牌方什麼時候能夠明白，好的內飾不是靠堆料，而是靠用心的設計。