10月1日，北京，秋意漸濃。4點多，李勃已經起牀趕到天安門廣場，開始一天的工作。
廣場上紅旗飄揚、熱鬧非凡，來自全國各地的羣眾早早趕來等待觀看升旗儀式。
“今年雨水比較多，注意避免雨水倒灌。有的遊客逛累了，喜歡靠在華燈燈門休息，得確保安全。”望着超平日數倍的人羣，李勃叮囑同事。
為保障天安門廣場及長安街照明安全穩定，李勃和所在國網北京電力城市照明管理中心華燈班的同事們，已提前對253基華燈清洗檢修，假期24小時人員在崗值班值守。
天安門西南方向近2000公里之外，中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段東線動車隊的列車員賴國慶迎來了自己第38個生日。
16年來，他的每個生日都是在列車上度過的。2014年，賴國慶從餐車廚師轉崗幹起了列車員。雖然忙碌辛苦，但他從沒厭倦過自己的職業，不管哪個崗位，堅持為旅客服務的初心不變。
“等到退乘回家，再與家人一起補過一個生日吧！”賴國慶説，“每個節假日都是鐵路人任務最重的時候，我們在崗，讓大家平安出行過節。”
國慶假期首日鐵路、公路、水路、民航預計發送旅客總量超過6300萬人次。“踏踏實實幹好自己的本職工作，也是愛國、愛家的一種表達方式！”他笑着説。
10月的長沙，天氣仍然炎熱。“千年學府”嶽麓書院入口處，趁着國慶假期前來參觀的遊客緩緩前行。
“請大家佩戴好口罩，出示健康碼、行程碼。”保安趙峯拿着測温儀麻利地為每一位遊客測温、掃碼。
“現在遊客的防疫意識都很強，大部分都很配合。”他説，別看工作簡單，但一整天下來也會口乾舌燥、胳膊和腿痠疼。
看到年齡小的遊客，趙峯也會想起自己的孩子。“誰都想陪家人過節，但防疫工作不能鬆懈，尤其是節假日工作更艱鉅、更重要，不能有絲毫大意，這是沉甸甸的責任。”
崗位雖平凡，職責不平凡。公安幹警、醫護人員、鐵路民航職工、安保人員……無數普通勞動者用汗水和付出，換來你我假日旅遊、疫情防控、道路交通的平穩有序。
繁忙的一天過去，10月1日17時56分，李勃和同事緊盯落日時間，將天安門附近華燈亮起。璀璨温暖的燈光下，是喜樂祥和、國泰民安。
奔忙，保障城鄉正常運轉
這個假期，還有一羣人奔忙在社區廠礦、大街小巷，全力保障假日期間正常生產和水電氣熱、生活必需品充足供應，維護城市乾淨整潔和百姓生活便捷。
長沙，黃興路步行街。熙熙攘攘的人羣裏，50歲的環衞工人方仁平不停穿梭打掃。“我負責的4000平方米區域有8個大垃圾桶，一天要清空七八回，一休息垃圾就要成堆。”他告訴記者。
作為長沙的人氣“網紅”景點，黃興路步行街從臨近國慶起就開始實行24小時保潔制度。所有環衞人員全部停休，延長了在崗時間，還抽調了其他區域人員來支援。
“從中午到次日凌晨人最多，保潔頻次最高也最辛苦。”方仁平説，“快下班時腿都累得抬不起來，但再累也要堅持，不能讓慕名而來的遊客失望呀。”
10月，海拔4000多米的青海省玉樹藏族自治州治多縣，已有冬天的感覺，晚上氣温已至零下。
長假期間網絡銷售火爆，一件件快遞從五湖四海來到高原羣山之間。20歲的百世快遞的快遞員文扎多傑，國慶假期7天都將堅守站點。
駕着電動車，開過小橋，穿過小區，文扎多傑將滿滿一車快遞一件件送出。“以前要走很遠去收寄快遞，很不方便。現在站點開在了家門口，大家網購熱情漲起來了，往外寄特產也容易了。”他的言語間，傳遞着滿滿的自豪感。
10月1日清晨，渤海灣。紅日升起，海面猶如披上了一層金紗。此起彼伏的對講機應答聲在綏中36-1油田中心平台響起，機械師張海方正有條不紊地指揮着作業。
這裏是我國海上最大自營油田，自投產以來源源不斷向外輸送“工業血液”。國慶期間，油田200餘人堅守在渤海遼東灣海域，確保節日期間百姓用氣用油穩定。
10月1日23時30分，國家管網集團吉林天然氣公司長春輸氣站周圍萬籟俱靜，只有管道內天然氣通過的“呲呲”聲。
綜合輸氣工朱曉東裹着厚厚的大棉服，拿着工具包，對電伴熱、電加熱器等供熱系統仔細檢查。
長春輸氣站，肩負着外來天然氣南下以及為上百萬長春市民供氣的重任，因此國慶7天，朱曉東和同事們加強巡檢保證管道安全。
“我們特別害怕管道突然靜音，如果裏頭沒動靜了，那就是出問題了，千家萬户的生活都會受影響。”朱曉東説，“我們付出多一分，民生保障就會更可靠一分。”
奮鬥，共創家國美好未來
金秋十月，是一年中的黃金時節，也是許多行業全年任務的攻堅時刻。
國慶假日，記者走進位於寧夏西海固地區的銀昆高速公路施工現場。只見工程車、運料車穿梭不止，一朵朵焊花閃爍，一頂頂“安全帽”攢動，機械聲、吆喝聲此起彼伏……
項目負責人王小林10月1日6點就來到現場，與工友們一起澆灌橋墩。去年國慶節在隧道里度過的他，原本想趁今年國慶回家陪陪兒子，結果再次失約。雖然想起來鼻子泛酸，但他説：“對家庭有愧疚、有遺憾，但為國家施工建設，不能留下一點遺憾。”
包括王小林在內，中鐵十五局近百名職工長假期間晝夜施工、連續奮戰。“早一天通車，早一點造福老鄉們，是大家的共同心願。”
中鐵二十局參建的陝西合銅高速公路項目，這個假期同樣全員堅守奮戰。“由各主管帶頭分區全方面排查，確保實現10月底通車目標。”項目負責人侯龍江説。
兩條高速公路建成後，將分別為寧夏和陝西關中地區增添新的公路運輸通道，對沿線地區鞏固脱貧攻堅成果和推動經濟社會發展具有重要意義。
這個假期，從北到南、從山區到城市，建設者們與時間賽跑，為確保重點項目、民生工程建設快馬加鞭。
中鐵十九局東莞軌道交通1號線項目經理宋曉峯，負責的8.5公里工區6個月內6台盾構機全部下井、同步掘進，在我國地鐵施工史上都不多見。
地下盾構掘進姿態是否平穩？掘進精度是否符合設計要求？地面沉降是否在可控範圍內？這些幾乎都要用“毫米”標準來回答的問題，時時揪着宋曉峯的心。
面臨重大風險源時，他24小時值守在崗，不時到隧道里查看。老家在黑龍江的他，工作13年只回家了七八次。“有時也覺得太累，但做工程就該做良心工程。努力拼搏既是為自己和家人過上好日子，也為國家發展貢獻力量。”
把責任放在心頭，把家國扛在肩上。田間地頭、工廠車間、科研一線，一個個奔跑躍動的身影——這，是節日裏的中國，是永不停歇奮鬥着的中國！