實拍解析別克全新威朗Pro/Pro GS 符合年輕人需求，風格更運動！

在2021上海車展前夕的別克之夜上，上汽通用別克帶來了 威朗Pro/威朗Pro GS兩款車型。它們是基於別克雕塑美學設計理念打造的新一代車型，定位緊湊型轎車。

威朗Pro採用了別克最新的家族化設計，飛翼式的鍍鉻飾條連接左右兩側大燈，格柵使用黑色蜂窩狀設計。大燈方面，實拍車型採用了近遠光一體式LED大燈。下方包圍兩側鍍鉻區域的空氣套件並不是裝飾，採用鏤空設計，配以黑色塑料下包圍，大幅提升運動感。

而威朗Pro GS的前臉運動化更加明顯，前格柵加入了紅色的GS標識，下包圍左右兩側均使用黑色材質進行包裹，比威朗Pro造型更兇。前大燈依舊是迴旋鏢式造型，且採用了全LED設計，內部造型更加犀利。

車身側面，兩車均採用溜背式的風格，雙腰線經過了重新的調整，更具設計感。新車長寬高分別4664毫米/1786毫米/1472毫米。威朗Pro GS則使用黑色的輪圈，內部剎車卡鉗採用了紅色噴塗裝飾，旨在提升運動感。

車尾設計最明顯的差異在於威朗Pro GS在後備廂蓋上加上了一個黑色小尾翼，且一體式小尾翼與後擋風玻璃形成15°夾角，從而優化空氣動力學效果。下包圍威朗Pro使用了鍍鉻裝飾，裝飾雙邊共雙出的仿排氣造型；威朗Pro GS採用了大尺寸的黑色材質進行裝飾，更顯運動，遺憾的是兩者都使用了隱藏式的排氣佈局。尾燈造型和前大燈相呼應，突出立體感。

威朗Pro GS擁有3款專屬車身顏色，並且它在設計之初就考慮到了前後包圍、側裙、尾翼等部件的靈活更換，讓車主打造屬於自己的個性車型。

雖然目前官方並未正式公佈內飾造型，不過可以肯定的是未來它將採用eConnect 3.0智能互聯科技，且採用同級中少有的雙10.25英寸儀表和中控連屏。

動力方面，從尾標來看，它未來將搭載一台1.5升渦輪增壓四缸發動機，匹配7速雙離合變速器。

此次威朗Pro/威朗Pro GS，新增了一個Pro的後綴，但是整車並沒有加長，相比老款車型甚至還有縮短。不過在造型設計上更加運動，威朗Pro GS甚至可以根據自己的喜好定製不同的外觀套件設計，個性化十足。

從市場層面來看，威朗Pro/威朗Pro GS的主要競爭對手依舊是德系和日系緊湊型車，包括速騰、軒逸、卡羅拉，相比對手而言更加運動化的設計絕對是它威朗Pro的亮點之一。另外新車搭載了1.5T四缸發動機，相比老款1.0T和1.3T三缸發動機更容易被消費者認可。

威朗Pro/威朗Pro GS此次的變化還是相當明顯的，外觀採用了更加運動化的設計，內飾也摒棄之前的風格，採用了雙10.25英寸連屏設計，動力方面也換裝了最新的1.5升四缸渦輪增壓發動機，對於消費者而言這些提升可謂是誠意滿滿。未來上市，如果價格和現款威朗保持一致，相信一定會獲得更好的銷量成績。

----------E------------N-------------D----------

想看到更多實用且實在的文章、音頻和視頻，盡在“車軲轆話的聲音”！

文章未經允許不得轉載！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。