30萬級別SUV又多了一款全新車型可選，它就是一汽大眾攬巡，新車定位中大型5座SUV，車身尺寸比攬境小，但軸距相同。價格方面，一汽大眾於10月13日開啓了攬巡的預售，預售價格為27.69-32.79萬元，共有5款車型可選，其中一款為首發限量版，所以之後面向市場銷售的車型有4款。
先看看攬巡的設計，這是一台與眾不同的大眾。前臉有着非常豐富的層次感，大燈組下方採用了雙層貫穿飾條，中網與大燈融為一體的設計也營造出了貫穿式效果，所以視覺上有着非常寬大的感覺。
前Logo自帶發光效果，格柵頂部也有貫穿式燈帶，但它的燈光不止用於車頭，左右翼子板還有燈帶的延伸部分，直接延伸至了前車門連接處，更加前所未見的是，攬巡的車頂行李架也帶有隱藏式燈帶，這可能是外觀燈帶最多的一台車。當一台大眾想要認真玩燈的時候，你真不知道它能玩出什麼花樣來。
側面雖然沒有燈帶，但門把手內側隱藏了照明燈組，配合上車位的烈焰X貫穿式尾燈，似乎整個車身都被燈光系統環繞，夜晚點亮後，想低調都很難。
攬巡的車身採用了上下兩種顏色搭配，營造出懸浮式車頂的視覺效果，輪轂樣式非常大眾，沒有給人特別眼前一亮的感覺。外觀共有兩種普通版和R-Line風格可選，後者是高配車型專屬。
尺寸方面，攬巡的長寬高分別為4936/2015/1767mm，軸距與攬境一樣為2980mm。
內飾風格非常大眾，它用上了家族最新的雙聯屏佈局，小撥杆造型的電子換擋機構也沒有缺席。用料較為不錯，中控台和車門處大量軟質材料或皮質包裹，觸感出色。
此外，攬巡配備了大眾IQ.科技功能，例如AR導航、抬頭顯示、自動泊車、智慧車聯、360全景影像、Travel Assist 全速域駕駛輔助等，能讓駕駛變得更加方便。
由於是5座佈局，所以攬巡的第二排空間可以用巨大來形容，座椅也用上了菱形紋皮質包裹，檔次和舒適度都有所保障，值得表揚的是，攬巡的第二排座椅靠背調節角度大之餘，坐墊前後位置也可實現隨動調節，可以找到非常舒服的坐姿，另外地台隆起也相當微小，不影響中間乘坐。
動力方面，攬巡全系都是2.0T渦輪增壓發動機，但有高低功率區分，入門兩款330TSI的發動機功率為186Ps，峯值扭矩320N·m，數據確實差點意思，380TSI車型最大功率有220Ps，峯值扭矩350N·m，全系均匹配7速濕式雙離合變速箱，並且380TSI車型均配備了瀚德四驅系統。
雖然入門車型動力不算充沛，但作為最低配的攬巡330TSI精英巡行版的配置還算厚道，標配18吋輪轂、9安全氣囊、胎壓報警、L2自動駕駛輔助、碰撞預警、車道偏離輔助、道路交通標識識別、倒車雷達、電動後備箱、無鑰匙啓動、真皮方向盤、10.25英寸全液晶儀表、皮質座椅、主駕駛電動調節、12英寸中控屏、手機遠程控制、9揚聲器音響、全LED大燈、自動大燈、外後視鏡加熱、自動分區空調等，相比漢蘭達入門的配置確實豐富了不少，但倒車影像確實沒必要節省，畢竟雞都有了，也不差那點醬油。
售價28.69萬元的330TSI豪華巡逸版增加了20吋輪轂、貫穿式LED燈帶、翼子板燈帶、前後發光Logo、行李架燈帶及門把手燈帶、併線輔助、倒車影像、倒車車側預警、可開啓全景天窗、行李架、前排無鑰匙進入、30色內飾氛圍燈等，算是將實用配置和視覺配置全部完善，對動力沒有強烈需求的朋友，330TSI豪華巡逸版無疑是最具性價比的選擇。
380TSI四驅R-Line巡禮版除了動力提升和四驅系統之外，也比前一款車型多了前雷達、全速自適應巡航、多種駕駛模式選擇、自動泊車、陡坡緩解、運動外觀套件、感應電動後備箱、換擋撥片、副駕駛電動調節、前排座椅通風、主駕駛角度記憶、外後視鏡電動摺疊/倒車自動下翻、內後視鏡自動防眩目、後排獨立空調，配備座椅通風卻要額外選配加熱的操作也是第一次見。
首發版價格與380TSI四驅R-Line巡禮版一樣都是30.79萬元，動力硬件相同，但額外多出了21吋輪轂、胎壓顯示、360全景影像、14揚聲器哈曼卡頓音響、外後視鏡自動防眩目、後排隱私雙層玻璃，性價比極高，前提是能搶到名額。
最頂配的巡禮版輪轂尺寸也為21吋，此外擁有胎壓顯示、360全景影像、HUD抬頭顯示、前排手機無線充電、哈曼卡頓音響、轉向頭燈、外後視鏡自動防眩目等，但對比首發版之後，該車型的性價比就沒那麼明顯了。
攬巡有着極大的第二排空間，配置也相當不錯，對於非6座/7座剛需的消費者來説，它確實是個不錯的選擇，並且超大的5座定位，在同價位似乎也沒有可替代的車型，要大空間的話，買它就對了。