近年來，中國汽車市場中SUV車型一直熱度不減，而其中又尤以轎跑SUV炙手可熱。馬自達CX-4作為轎跑SUV的先行者，2016年上市之初就以其獨具魅力的外觀、強悍操控以及不錯的越野性能贏得年輕消費者的廣泛關注，也成為當年的最熱網紅車。2019年11月全新馬自達CX-4上市，改款後的全新馬自達CX-4再次成為當年的熱門車，月銷量突破6000台。
眾所周知，馬自達品牌作為標有“特立獨行”標籤的品牌，無論是在車型製造還是在品牌傳播方面都將這個標籤體現的淋漓盡致。作為轎跑SUV的先行者，馬自達CX-4在2020年8月15日迎來了改款上市，2021款全新馬自達CX-4上市發佈會以“乘風破浪，走自己的路”為題，是“一場獻給自己的發佈會”，直播宣傳中每一段故事情節的開始，都給了觀看者兩個選項，你的選擇或許就是你內心深處所想。
或許2021款全新馬自達CX-4給人的啓示正是“走自己的路”。作為馬自達CX-4的改款車型，2021款全新馬自達CX-4走出了一條屬於自己的路，官方指導價保持不變，售價區間14.88萬元—21.58萬元，在科技安全配置上進行了全面升級，平均增配8800元，摘掉了汽車“入門即丐版”的帽子，真正實現起步即高端！
告別“入門即丐版”
2021款全新馬自達CX-4煥新上市，走出了“特立獨行“的一條路，與現款相比，2021款全新馬自達CX-4最大的變化就是實現了配置的全面升級。
改款後的馬自達CX-4，全系標配全車6個安全氣囊。不同車型在配置上也有相應的大幅提升。單2.0L 6AT 2WD藍天活力版車型就新增了包含BSM盲點監測系統、RCTA倒車預警系統、定速巡航系統、電動摺疊+鎖車自動摺疊+電加熱外後視鏡等多項配置提升，起步即高端。其中，BSM盲點監測系統能夠有效掃除後視鏡盲區，從而避免在變道過程中存在後視鏡盲區發生事故。RCTA倒車預警系統可以有效解除一部分用車人羣“倒車入庫難”的問題，降低車輛發生碰撞的可能性。
值得注意的是，2021款全新馬自達CX-4的官方指導價並沒有發生變化，“增配不加價”的行為足以讓2021款全新馬自達CX-4收穫更多消費者的青睞，在轎跑SUV的細分市場中斬獲佳績。
與此同時，告別“入門即丐版”的理念也讓2021款全新馬自達CX-4的“價值營銷”理念邁出新腳步。將需求映射在產品上，2021款全新馬自達CX-4以堅實的體系凝聚力和強大的執行力為“馬粉”們帶來更好的體驗。
沿襲優良基因再進階
馬自達CX-4本身就是轎跑SUV領域的先行者，其基因之強大不言而喻。
外觀上，2021款全新馬自達CX-4沿襲馬自達新一代魂動設計語言，大尺寸前格柵內部搭配黑色蜂窩網狀設計，格柵周邊的鍍鉻條更鋒利，與前大燈組進行組合,運動感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4637/1855/1524mm，軸距2700mm，配合轎跑SUV造型，鋒利十足。
內飾上，2021款全新馬自達CX-4與現款相比變化不大，採用了大量的皮質包裹,並在車門、中控台等經常接觸的部位，細節處輔以縫線工藝,配合全新造型的三輻式方向盤,讓整車看上去更具質感。
動力一直以來都是馬自達的驕傲，發動機、變速箱整機進口保障了動力系統可靠穩定。2021款全新馬自達CX-4繼續搭載2.0L/2.5L兩款發動機，最大功率分別為158馬力和192馬力，峯值扭矩分別202牛·米和252牛·米，匹配6AT變速箱，部分車型還將提供四驅系統。
此外，新車有近20%的零部件變更，使得車身剛性更強。同時，部分零部件經過重新優化設計，保證剛度的同時也更具輕量化特性，與其轎跑SUV的定性更加吻合。
作為轎跑SUV的先行者，馬自達CX-4的實力毋庸置疑，從2016年上市至今，這款車在SUV市場中都佔有非同一般的地位。如今2021款全新馬自達CX-4煥新上市，一方面為馬自達品牌增添了活力，另一方面也對自身進行了升級，展現了“加量不加價”的誠意。未來，在轎跑SUV這一細分市場中，2021款全新馬自達CX-4必將劈波斬浪，在走自己的路的同時也會走出一條銷量長“紅”的路。