來自意大利的小眾超跑廠商Pagani(帕加尼)以藝術品一樣的做工和對超跑的堅持贏得了世界車迷的認可，帕加尼這個品牌相信國內資深車迷都有了解。從奔馳CLK GTR推出之際，帕加尼Zonda便與之一同進入國內，從那時開始，國人便知道了這款幾百上千萬的意大利小眾跑車。而本次圖集的主角，便是頂替Zonda車系的Huayra。且，這是繼Pagani Huayra BC之後的又一特別版，加裝Tempesta安裝包的Huayra Tempesta。
這款海外售價過百萬美元的Huayra Tempesta採用Grigio Scuro Opaco深灰色，遠看還真的像是黑色塗裝，加上黑色輪圈打造出蝙蝠車的既視感。與原廠相比，Tempesta安裝包更換了原廠排氣管，並且重新調校避震機。
圖:加裝的碳纖維前唇，提供下壓力之餘，還是這台野獸更加狂妄。
圖:難道帕加尼的設計師屬鼠的嗎，從Zonda開始就一直沿用這種“老鼠眼”的頭燈設計，設計簡單，但不失美感，唉，這句話好空泛。
圖:中心鎖止式輪圈貌似成為了超跑的標配，如果輪胎爆了，一般人可不一定拆得了。
圖:筆者一直認為，車尾是帕加尼的精髓。
內飾方便，感覺與外形截然相反，帕加尼的車身造型非常具有激進，但內飾卻有豪華車一般的感覺，這就是這類超跑的特點，跑街撒野並不是它們追求的，裝X才是重點，試問你會開着這台過千萬的超跑與別人一百來萬的AMG GT狂劈?撞毀LaFerrari這種低能的事可不會出現在愛車的人眼中。
圖:外露式排檔桿好比一件藝術品，但維護保養起來卻相當麻煩，有得必有失，自己衡量吧。
圖:Pagani專屬的行李箱，還是放置在車輛側面的。
選擇了Tempesta安裝版，那就意味着動力提升到740匹。但看看Huayra的汽車車型，coupe為730匹，roadster為764匹，而BC為800匹，這台車會不會不太厚道呢?
帕加尼的車，就是每一個角落都可以單獨拿出來作欣賞的，每一處都像藝術品一樣，每一件零件都可以單獨用作擺設，每一件物品都不次於奢侈品。
以下兩張豎圖，手機控查收吧。
