引導：
【丶平凡説車原創 WEY VV6/本田XR-V】從11月份銷量數據來看，本田XR-V在國內銷出了1.5萬輛，而WEY VV6在過去的11月份銷出了0.5萬輛，從銷量數據來看，兩車還是有着一定的差距；可能很多網友會質疑，這兩款車型不是同級別車型，基本上沒有對比性。
畢竟，本田XR-V定位於小型SUV，而WEY VV6定位於緊湊級SUV，但是，從兩車的價格區間來看，還是比較接近的，從而，兩車就有了對比性，從靜態方面來看，毫無疑問，WEY VV6相比本田XR-V表現的更加突出，為何在華賣不過本田XR-V呢？
都説WEY VV6是一輛好車？為何你還是選擇了本田XR-V？
其實，在網上我們經常能夠看到，WEY汽車品牌旗下的車型，網上的好評都比較高，但是，從實際的銷量數據來看，購買WEY汽車品牌旗下的人羣並不多，而且，在差不多價格區間的時候，很多消費者會選擇本田XR-V，這並不能説，這類人羣不懂車，不注重車型的性價比。
最主要的原因為，預算在13-15萬左右，對於很多消費者而言，會選擇合資品牌旗下的車型，畢竟，對於這類車型羣體而言，在購車的時候，普遍都比較注重車輛的口碑和整車的可靠性以及實用性，本田XR-V剛好能夠滿足這幾點。
其實，VV6自從在國內上市以來，在市面上，基本上沒有被爆出什麼負面新聞，在整車的可靠性和穩定性方面，完全不輸本田XR-V，所以説，如果在同價位區間，個人建議多去試駕同級別和差不多價格區間的車型，WEY VV6就是最好的例子，或許通過具體的試駕，會給你帶來驚喜也説不定。
接下來，我們來聊聊，WEY VV6與本田XR-V怎麼選？首先我們從兩車的靜態方面來看，個人比較偏向於VV6，不僅在氣場方面還是精緻感方面，VV6相比本田XR-V都有着一定的優勢，要注意的是，這兩款車型在外觀造型上，都採用了年輕化和運動化的設計風格。
內飾方面，VV6同樣也更勝一籌，不得不説，本田XR-V的內飾佈局，放在如今，顯得有些過時，雖然，該車在去年進行了中期改款，但是，針對內飾的升級幅度並不是很大，反而VV6的內飾佈局，給人在視覺上呈現出了很強的高級感和科技感。
會給人營造出一定的駕駛慾望，在配置方面和內飾的實用性方面，VV6也更勝一籌，雖然，本田XR-V的內飾空間利用率，放在同級別當中，表現的比較突出，但是，相比緊湊級SUV而言，還是有着一定的差距，畢竟級別擺在這裏。
動力方面，VV6搭載2.0T渦輪發動機，傳動系統為7DCT變速箱上，而本田XR-V提供了1.5L和1.5T兩款發動機，傳動系統為CVT變速箱，不過，XR-V的走量動力版本車型為1.5T版；動態方面，選擇的車型為XR-V 1.5L版本車型，從實際的動力輸出方面來看。
VV6還是有着一定的優勢，不過，在行駛的平順性方面，XR-V相對而言要比VV6更加突出，而且在底盤的調校方面，XR-V不僅在過濾方面還是乘坐的舒適性方面，相比VV6也有着一定的優勢，但是，在隔音降噪方面，VV6抑制的更加突出。
其實，從實際的動態體驗來看，VV6的行駛品質，表現的的確非常一般，尤其體現在發動機與變速箱和底盤的調校，只能説中規中矩，表現的不算突出，要注意的是，這不僅僅體現在VV6，WEY汽車品牌旗下的VV7也是如此，而實際的百公里油耗，放在同級別當中，也沒有優勢。
通過上述的分析，我們基本上可以得出結論，如果對顏值和配置以及實用性有需求的消費者，推薦WEY VV6，如果對整車的可靠性和穩定性以及乘坐的舒適性有需求的消費者，推薦本田XR-V，當然，具體的情況，還是要大家親自去試駕。
總結：
“只選對的，不選貴的”？WEY VV6與本田XR-V怎麼選？通過上述的分析，我們可以看出，從靜態方面來看，WEY VV6的確在各方面，要比本田XR-V有着一定的優勢，但是，從動態體驗來看，本田XR-V在行駛品質和乘坐的舒適性方面更勝一籌。