為了進一步提升市場佔有率，豐田、本田、大眾等在國內擁有兩家合資夥伴的車企開始大力推行“雙車戰略”。也就是説將同樣的車型分別在兩家合資企業中進行生產，比如説 豐田卡羅拉/雷凌、大眾帕薩特/邁騰、本田CR-V/皓影等都是這樣的有力代表。
作為一名曾經的雷凌車主，確實也被不少身邊人問過同一個問題：“你為什麼不買卡羅拉？”而相信對於每一個雷凌車主而言，他在選車時可能沒有去看軒逸、思域等同級車型，但他一定看過卡羅拉。畢竟兩款車品牌相同、價格及定位相近，既然能夠最終選擇雷凌，想必對於卡羅拉的整體實力也是同樣認可的。那麼究竟該如何二選一呢？
精打細算：看價格，便宜才是王道
作為曾經的雷凌車主，選擇雷凌的原因其實非常簡單，那就是優惠大。記得當時（2015年）卡羅拉的優惠僅為5000元左右，而雷凌就已經達到了15000元。再考慮到雷凌本身就比卡羅拉略低一些的指導價，雷凌的價格優勢已經非常明顯了。於是購車預算比較緊張的我就毫不猶豫地選擇了雷凌。
因此對於注重價格的消費者來説，哪款車便宜就買哪款就可以了。但一定會有人產生疑惑：為何原本一樣的車型，在終端售價上卻能呈現出一定的差異呢？根據以往的經驗來看，一般來説後上市、名氣小的車型由於市場認知度較低，銷量很難與經久不衰的經典車型抗衡，因此能夠提供較大的優惠幅度來促進銷量。畢竟卡羅拉僅憑這個名字就已經贏了，因此兩款車型存在不同的優惠幅度也就成為了情理之中的事。
顏控：看顏值，漂亮的就是最好的
從目前市面上在售的“姊妹車型”來看，除了豐田C-HR/奕澤的外觀設計幾乎沒有差異之外，其他“姊妹車型”的顏值都可以説是各有千秋，甚至內飾的設計上也會有一定的不同。
比如大眾帕薩特前臉厚重的鍍鉻裝飾就顯得要沉穩商務一些，邁騰更加幹練的設計明顯要年輕不少。如果説你對顏值有一定的要求，那麼選擇也就變得輕而易舉，選擇你心目中顏值最高的車型即可，價格、配置、保值率等問題都可以拋在腦後。
畢竟現如今想找到一款自己非常喜歡的車型已經很不容易了，既然已經有了，那還有什麼可猶豫的？
售後：後期保養維護的便利性至關重要
對於多數消費者來説，新車價格和顏值的差異往往都會成為他們選車時的重要參考因素，但不同品牌在售後方面的便利性及維護成本差異往往會被忽視。
首先對於很多小城市來説，由於汽車消費市場的體量較小，進駐當地的汽車品牌並不可能像一二線大城市那樣完善。比如我老家所在的某西北小城，很早就已經擁有了上汽大眾的授權4S店，但一汽大眾4S店直到近兩年才剛剛開業。
雖然購車可以去周邊城市，但日後的保養維修還要異地進行顯然不方便，如果在當地修理廠進行保養維修，萬一出現質量問題需要保修甚至走三包流程時，也會面臨一定的爭議。因4S店離你家的距離也必須進行考慮。
那麼同平台的“姊妹車”，真的完全一樣嗎？
不論是理性的價格、售後便利性，還是感性的審美，這都算是擺在明面上的差異，那麼在一些我們不容易看到的地方，同平台的姊妹車型究竟有沒有差異？
首先説我們的結論，其實是有差異的。我們還用卡羅拉/雷凌這對姊妹車型來舉例，一直以來卡羅拉都是穩重居家的形象，雷凌從2014年進入國內起，定位明顯要比卡羅拉更加運動。就以我當時購買的上代雷凌與同時期的第11代卡羅拉來説，雷凌的懸掛明顯要更硬一些，過彎支撐性更好。卡羅拉的懸掛明顯要更軟，日常駕乘的感受要更加舒適。
除了車型定位導致的差異之外，兩家合資廠商地理位置的不同也會導致產品差異出現。我們都知道汽車行業的特點就是主機廠在哪，上游的零部件供應商就會跟着在哪。比如卡羅拉的零部件供應商很多都在天津設有工廠，而雷凌的供應商則更多來自於廣州。
因此姊妹車型上看似一樣的零部件，實際上來自於不同的兩家供應商。這樣的差異自然也會導致兩款車型在後期可靠性上存在差異。因此不論是駕駛感受還是長期可靠性，姊妹車型之間的差異肯定是存在的。兩家同品牌的合資車企誰更好，一直都是眾説紛紜，如果在這方面有糾結，恐怕直接參考來自廣大用户的口碑了。
蜀錦暢言
姊妹車型雖然會有一定的差異，但由於定位、價格、三大件的高度一致，其實並不會存在天壤之別，因此在這方面並不用太過糾結。而話説回來，一旦你開始在兩台姊妹車型之間糾結，那麼廠商就已經贏了，畢竟這就是“雙車戰略”想要達到的最終目的。不管你買卡羅拉還是雷凌，最終不都是圖個豐田麼？
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