楠木軒

未來可期 捷尼賽思品牌正式入華

由 長孫秀芬 發佈於 綜合

易車訊4月2日,現代集團旗下豪華品牌GENESIS捷尼賽思正式宣佈入華。它似乎要給“成年”中國豪華車市場的Q2,加入一項新的考核標準。

想要了解這個品牌,有必要從歷史着手。GENESIS的名字誕生於2004年,以現代汽車旗下的一款車型的方式出現,類似於豐田皇冠。但該車型的影響力,也僅限於韓國本土。從2015年開始,GENESIS才正式被拆分為獨立的品牌,主打豪華市場,戰略方向與日系三大品牌如出一轍。這之中有着歷史的原因,韓國汽車的發展晚於日本,因此早期的產品和經營思路都深受日企的影響。所以,GENESIS的出現也就不難理解了。

同年,GENESIS也曾試探性的推開了中國市場的大門,捷恩斯這個名字,也是從那時起逐漸被國人所認知。但無奈車型的曝光度不足,加之品牌推廣的決心搖擺不定,捷恩斯如曇花一現般的淡出了人們的視線。而正是在它距今6年的沉默中,中國的豪華汽車市場,完成了前所未有的蜕變。

GENESIS譯為開端和起源,捷尼賽思以The GENESIS of GENESIS“新境將啓”,吹響了進攻的號角。不得不説,這是我近段時間以來見到的最漂亮的Slogan,當然這個品牌的美不僅限於此。韓系車型最引以為傲的設計感,這在打頭陣的GV80和G80上有充分的展現。

其實在2020年的上海進博會,捷尼賽思曾攜旗下三款車型亮相,看到實車的第一感受的確是耳目一新,完全跳脱了當下汽車設計固化思維的怪圈,形成了獨樹一幟的風格。不得不讚嘆韓國設計師的藝術造詣,當然,它們身上還是留有一些歐洲高端品牌的印痕。

就目前來看,捷尼賽思的最大市場當屬北美,在售車型包括G70、GV70、G80等在內的5款,主打豪華SUV和轎車,2020年整體銷量突破2萬台。據悉,即將導入中國的車型為此次亮相的G80和GV80,而全新G70也會在2021年10月正式亮相。