隨着國內自主品牌的不斷崛起，時下車市中也不乏自主車型活躍的身影。像家轎領域中吉利帝豪、長安逸動和榮威i5等車型，以及SUV車型中的哈弗H6、吉利博越和長安CS75等車型，都是國人極為熟悉的車型。相比於合資車型，它們雖然在品牌力上略遜一籌，但是更接地氣的定價和更為豐富的配置都是它們的主要賣點。而這些賣點都深受國人的青睞和認可，使得自主車型在國內車市中迅速崛起，佔據了大半市場份額。
而在眾多自主品牌中，如果要找出一家代表車企的話，那吉利絕對當之無愧。其得益於沃爾沃的技術支持和豐富的車型佈局，在自主陣營中脱穎而出。如今其旗下像吉利帝豪、吉利博越、領克01和吉利繽越等車型都已經成為各自細分領域的銷量佼佼者。而在整個2019年，吉利汽車累計銷量1361560輛，繼續坐穩中國品牌乘用車銷量第一，領跑中國品牌。這高銷量與吉利不斷加速全新車型的上市有着密切聯繫。而今天要介紹的主角----吉利豪越，則是吉利集各方面資源打造的全新中型SUV。其有望填補吉利在中型SUV領域的產品空白，為吉利帶來更多的銷量增量。
吉利豪越的整體外觀設計極具吉利的家族式設計元素，尤其是其前臉的進氣格柵造型，十分別致有型。回紋式飾條讓前臉極具辨識度，同時也提升了前臉的層次感。兩側開眼角設計的大燈組同樣十分吸睛，讓前臉更具舒展大氣。同時其車身側面頗為硬朗，較高的車身腰線和明顯凸出的輪眉型面，都提升了整車力量感和野性美感。而略微平直的車頂線條則在結構上讓第三排乘客的頭部空間得到保證，進而讓車內的乘坐空間感一點都不會壓抑。單論這外觀顏值，其比大眾途昂還氣派！
吉利豪越在車身尺寸方面也很有競爭力。其長寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距達到了2815mm。而良好的整車尺寸為其車內空間提供了基礎保證，讓其座椅佈局有更多的可能性。按照吉利對於國人購車訴求的理解，預計其後續或將提供有5座/6座/7座等三種座椅佈局車型可供消費者選擇。另外配置方面，其可選裝LED矩陣式前大燈、ACC+12雷達、全窗、前霧燈等配置。
動力方面，吉利豪越將提供有1.5T和1.8T兩款發動機可以選擇。這兩款發動機均在吉利其它車型上先行應用，整體耐用性和技術穩定杆值得肯定。其中1.5T發動機的最大功率為177馬力，最大扭矩為255牛米；而1.8T發動機的最大功率為184馬力，最大扭矩為300牛米。而傳動部分，其有望匹配的是6速手動變速箱和8速自動變速箱。另外其底盤結構或將應有的是前麥弗遜和後多連桿式的獨立懸掛，還有望提供有四驅版車型。這些都將進一步提升其產品定位，與吉利博越拉開產品檔位。
總之，吉利豪越的到來，或將為吉利進軍中型SUV領域提供了更多想象空間。其自身的空間尺寸已經超過豐田漢蘭達，有望打破漢蘭達在七座SUV市場的壟斷地位。而空間更大，以及座椅多元化都將成為豪越的主要賣點。而不同的動力系統和四驅系統的加持，也將讓其綜合實力更有優勢。這些優勢也讓其在面對像漢蘭達、途昂、鋭界等對手時，一點都不輸氣勢。如果結合吉利博越及同級對手的定價，其後續的起步價有望在13萬左右。其將於今年年內正式上市，值得我們進一步關注。不少網友都戲稱：李書福真拼了！新車比途昂氣派，LED大燈+獨懸，或13萬放棄漢蘭達！對於吉利豪越，你看好嗎？