説起熱銷的豪華品牌車型，大家很容易想到的就是奧迪、奔馳和寶馬，不錯，反觀豪華品牌單車型的銷量排行榜，排在前幾位的都是ABB的車型，而且，在市場表現方面都實現了月銷過萬，説實話，真的給凱迪拉克、英菲尼迪和沃爾沃等二三線豪華品牌帶來了較大的市場壓力。
進入到2021年後，開年首月豪華品牌裏面的ABB仍然呈現出霸榜的強勢，從乘聯會公佈的豪華品牌單車型的銷售數據來看，排在高端轎車銷量榜前八名的車型裏面，除了 奔馳E級的銷量出現了同比下滑0.8%外，其他車型都實現了大幅度的同比增長，漲幅最大的要數沃爾沃S90和奧迪A4，分別增長了79.7%和41.4%。
雖然説奔馳E級的銷量出現了同比下滑，但是，高達20095台的單月銷量，依然是穩居高端轎車銷量榜的第一名。作為奧迪A6和寶馬5系等等車型的老對手，奔馳E級的市場影響力和話語權絕對是不可小覷。在過去的2020年中，奔馳E級的總銷量在15萬台上下，足見消費者對其的認可度還是蠻高的。
排在高端轎車銷量榜第二名的是奧迪A6，單月銷量為19956台，僅以139台的銷量差距落後於奔馳E級，無緣1月份高端轎車的單月銷量冠軍。遺憾歸遺憾，儘管沒有登上1月份高端轎車銷量冠軍的寶座，但奧迪A6的市場影響力基本上不在奔馳E級之下。去年奧迪A6的總銷量高達17.2萬多台，超過了奔馳E級和寶馬5系的總銷量。
排在高端轎車銷量榜第三名的是奧迪A4，上個月的銷量高達19729台，同比增長了41.4%。作為奧迪品牌比較走量的車型之一，奧迪A4同樣是月銷過萬俱樂部裏面的VIP產品車型，這款車因為性價比不錯，再加上奧迪品牌的影響力和美譽度等，可以説深受不少消費者的青睞和喜歡。
上個月的銷量達到19530台的寶馬5系，則排在了高端轎車銷量榜的第四名，儘管沒有奔馳E級和奧迪A6的銷量高，但也與這兩個老對手處於伯仲之間。作為寶馬汽車的銷量擔當之一，寶馬5系則有着很好的駕乘舒適度和操控性等，同樣是月薪過萬俱樂部裏面的VIP車型。
排在第五名的是奔馳C級，單月銷量為18999台，同比增長12%。第六名、第七名和第八名的車型分別為沃爾沃S90、紅旗H9和凱迪拉克CT6，相比前五名車型搶眼的市場表現，第六名、第七名和第八名的車型銷量就低多了，可以説銷量方面就不在一個檔次上了。
不過最值得表揚和點讚的車型還是要説紅旗H9，這款車是唯一進入高端轎車銷量榜前八名的自主車型，雖然説上個月的銷量只有3522台，介於沃爾沃S90和凱迪拉克CT6的銷量之間，也與奔馳E級和奧迪A4以及寶馬5系的銷量差距很大，但能夠進入到銷量榜前八名內，也説明了自主車在車市競爭中還是蠻拼的，你説呢？