每次回家都買不到高鐵票，我很苦惱，但是，我還是要回去，我討厭和票販子一起買票，但是，沒辦法，最後和妻子商量了，買輛車吧，平時移動也很方便，沒必要去公共汽車或地鐵。
因為預算不高，所以無論選擇多好的車都無法選擇，主要是踏實方便，其他車也不要太多要求，選擇轎車的話，空間大實用，最後一批經過篩，將科爾斯和福睿斯進行了比較，我覺得比大眾音樂科要大一圈，配置是一樣的，但是16英寸的輪胎外觀也很喜歡，試車感也很好，雖然比科爾斯貴一些，但比預算稍高一些，大約11 W，還着手了。
馬丁的臉，還有新車的前燈稍微突出了，感覺像保時捷的頭燈，而且我覺得紅葉比白色更美，白色很模糊，深顏色比較有味道，內部裝修採用單觸啓動，有電動調節座椅、定速巡航、導航背景影像。
優化後的機箱佈局、同級別的超長軸（2687mm）和幾乎全平的後座地板相比，新型的空間有所提高。
我回老家了，我跑了長途，車很穩定，感覺什麼都沒有漂浮，125只馬力沒有肉，所以速度很快，除了齒輪變速以外沒有其他問題，原來這個價格對動力沒什麼期待，跑完長途後，我的感覺很好。
坐着舒服，主要的駕駛電動調節角度也很多，底盤太硬了，地面的影響都會傳到車內，如果犧牲了操作的舒適性的一部分，底盤軟趴着的話，就不太舒服了。
現在加七個汽油也沒關係，超過8個的話會很貴，市區本來開的比較多，這個油耗也還可以，結果控制油耗到五個六個那多好的技術，如果自己後面也能出現這樣漂亮的數據就好了。
準確地説，底盤的韌性很高，很結實，但方向盤的反饋力和線性性不如這個高爾夫球，但是，整體都很好。
買車就是養車，不能忽視保養，我不知道先做什麼，先貼車的膜吧，參考了汽車的四邊膜。
新車還是比較貴的，我跟舊型的車商量過，可以打折三萬日元以上，新型的折扣非常少，到現在為止的感覺也比較適合我第一次買車。