由於內燃機的發明和汽車的誕生,使當時德國的汽車廠紛紛湧現,一些其他行業的廠家也轉向汽車生產。到第一次世界大戰前,德國汽車工業已基本形成了一個獨立的工業部門,汽車製造工人5萬多人,年產量達2萬輛,這是僅次於美國的汽車產量。
現如今汽車已經成為人們出行的重要交通工具。
汽車的結構主要是由發動機、底盤和輪胎。底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成,形成汽車的整體造型,並接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系、懸掛系和制動系五部分組成。車身安裝在底盤的車架上,用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。乘用車、客車的車身一般是整體結構,貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。發動機是汽車的動力裝置,由2大機構5大系組成:曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、啓動系組成,但是柴油機比汽油機少一個點火系統。
汽車對人類社會生活產生重大的影響。汽車作為最活躍最革命的動力因素,不斷髮展着自己,也在改變着世界。
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