索尼，它可是日系電子電器行業巨頭，可以説是橫跨了遊戲、音樂、攝影，如今在新能源汽車的推動下，它也帶來了索尼VISION-S原型車，它有着5米的車長，轎跑式的車身、隱藏式門把手、無邊框車門一樣都不缺。搭載前後雙驅電動機，百公里加速僅4.8s。
顏值上，索尼VISION-S原型車採用了封閉式前格柵，貫穿式的LED光帶與兩側柳葉狀的前大燈融為一體，梯形的下格柵搭配着黑色蜂窩狀中網，優雅的風刀式散熱孔讓整車更有侵略性。車身採用黑銀雙色車身，黑色的車頂和黑色的中柱，似乎與銀色的車身分離開來，懸浮式效果更強烈。22英寸的輪轂搭配着紅色的卡鉗，四個無邊框車門、隱藏式把手，賦予了它更多的跑車屬性，看上去也更迷人
車尾更加光滑圓潤，大溜背式的車頂在尾箱末端向後延伸，顯得更加優雅迷人，貫穿式的LED尾燈也更加夢幻，黑色的底部擴散器充滿了運動氣息。尺寸上，據猜測，索尼VISION原型車的車長超過5米，軸距接近3米，是一款中型車的定位
內飾的設計也極具科幻感，與未來感十足的外觀相得益彰，懸浮式的中控台配備了5塊橫向排列的超寬中控顯示屏，視覺效果頗為震撼，整車搭載了包括CMOS以及ToF在內的33個傳感器，並且還將配備索尼成像與傳感、AI、通信以及雲服務等方面的多項技術。配置上，UWB數字鑰匙、一鍵啓動、胎壓監測、人臉識別、後排兒童照看功能、生命體徵探測功能、穹頂天幕天窗，除了麥格納，索尼VISION-S概念車的合作廠商還包括博世、黑莓、英偉達、高通等。此外，索尼也在致力於自動駕駛技術的研發
動力上，索尼VISION-S搭載了前後雙驅動電機，最大功率為400kW，0-100km/h加速時間為4.8s，百公里至零制動距離 30.5 米，風阻係數為0.24Cd
綜合點評，索尼VISION-S純電動概念車是為了展示它高逼格的技術，並不會成為汽車製造商，而是致力於成為汽車產業變革的推動者。而我卻認為索尼只要想造車，進軍新能源汽車領域，那也是分分鐘的事兒，索尼在各大領域的威望，再加上全球那麼多的擁躉者，我相信它如果要進軍新能源汽車領域，也一定是王者。你怎麼看？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。