近日車叔獲取到了一組五菱全新純電動貨運車E10的申報圖，該車主要面向的是快遞運輸領域，大有取代貨運電動三輪的架勢。從發佈節奏來看，該車有望在今年上市銷售，那麼這款車相比於“三蹦子”有哪些優勢呢？未來的市場認可度會怎樣呢？車叔就與大家一同瞭解一下。
從申報圖上來看，五菱E10採用單排單座加封閉式貨廂的車身結構，車身較窄，這樣就能使該車可以靈活地穿梭於狹窄街道以及衚衕中。同時，這款車配備了前大燈組以及雨刷，駕駛室可以為快遞小哥遮風擋雨，對開式的貨廂門可方便拿取貨物，這款車整體來看實用性還是相當不錯的。
據車叔瞭解，五菱E10的長寬高分別為3310mm、1080mm、1690mm，軸距為2200mm，其貨廂內的長寬高分別為1625mm、1000mm、1040mm。動力方面，五菱E10的動力電池額定電壓為90V，額定容量為9kWh，驅動電機的功率為20kW。
從五菱E10的設計來看，這款車預留了安裝牌照的孔位，所以説享有與私家車相同的路權，而且也必須要遵守交通規則，這對於快遞工作者的安全是一種保障，不過這樣的話五菱E10也必須購買保險，但快遞公司肯定不想付出額外的成本，所以説五菱E10雖然很不錯，但也很難獲得認可。
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