隨着近幾年中國汽車市場消費升級，選擇豪華車的用户數量大幅增加，而保值率作為購車時考慮的重要因素之一也被逐漸放大。根據《2021年4月中國汽車保值率報告》顯示，雷克薩斯遺憾失冠，與保時捷互換位置，分列豪華品牌保值率排行榜的第一、二位，奔馳與寶馬坐穩排行榜的第三、四位，奧迪品牌價格逐漸掉隊。值得一提的是，隨着整體電動車市場質量大幅提升，純電動車型摘掉了質量差、保值率低的“帽子”，以純電車企特斯拉為例，其今年4月保值率達到66.2%，超越了燃油領域的老牌勁旅捷豹路虎。
具體來看，早先該排行榜上，雷克薩斯已經連續三年摘冠，不過今年4月保時捷以三年車齡保值率92.8%完成了反超。儘管雷克薩斯近三年首次“失手”，排名掉落第二位，但其三年車齡保值率仍可達到83%，也就是説駕駛三年之後，仍可以賣到8折以上，保值率表現依舊十分出色。
榜單中特斯拉的出現稍顯扎眼，畢竟上月舉辦的上海車展特斯拉維權事件對其口碑產生了一定影響。不過就目前榜單成績來看，特斯拉的保值率依舊高居不下，今年4月的三年車齡保值率達到了66.2%，超越了沃爾沃、凱迪拉克、捷豹路虎等傳統燃油車企。深究其由的話，是特斯拉價格不斷下探，並佔領其他品牌市場份額的成果，不排除未來這一勢頭還會持續增長。另外，捷豹路虎作為老牌豪華品牌，並沒有發揮出自身優勢，旗下新車不斷通過打折銷售，對保值率產生了負面影響。