説起皮卡大家肯定不會陌生，它作為汽車市場中的一份子，在滿足日常代步的同時，還能為用户提供更大的儲物空間。然而，由於我們國家皮卡政策的原因，導致皮卡車型在國內的馬路上並不常見，因此在國人的印象中，皮卡就只是用來拉貨和幹粗活的。
但殊不知，隨着汽車工業的發展，越來越多不一樣的皮卡車型也走進了我們的視野，甚至有些車型你在國內見都沒見過！就比如下面這幾位。
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奔馳 X級
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奔馳也造皮卡？是的，你沒看錯！作為百年曆史的豪華品牌，奔馳怎麼會放棄皮卡市場呢？這輛奔馳X級是在日產的西班牙工廠打造出來的，所以它與納瓦拉還存在着一定的淵源。首先在外觀上，這輛X級看上去就相當的“奔馳”，如果你只看它的前臉，不看它後面的貨鬥，你肯定會誤以為這是一輛奔馳的GLB。可以説在外觀上X級並沒有像其它皮卡車型帶給我們那種硬派的感覺，相比之下它要顯得更加的精緻一些。
而在X級的內飾上，你就更加看不出這是一輛皮卡車型了，不管是它的做工還是用料都非常的到位，十分符合奔馳的一貫水平！同時，渦輪型空調出風口，豎立式液晶大屏等等一些奔馳車上的元素你也都能看得到。只可惜這款來自奔馳的皮卡暫且還沒有引入國內的消息，如果它哪天有幸能來到我們國內，我相信某些喜歡個性的金主玩家一定會喜歡上的。
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大發 Midget
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我相信在大部分國人的腦海中，皮卡車型都是屬於比較大氣、比較粗狂的類型，就比如我們熟悉的福特F-150，豐田坦途，道奇公羊等等。但是今天我要告訴你，在這個世界上皮卡不僅僅只有大的，同時還有迷你的！就比如這款來自日本大發的Midget皮卡。其實説它是一輛皮卡貌似有點牽強了，因為它看上去實在是太可愛了，它那迷你的車身，以及那對圓形的大燈，可以説是自帶“萌寵屬性”，顯得格外的可愛。
不僅如此，這輛迷你皮卡還只帶了兩個座位，它副駕駛的座位很窄，體型比較大的朋友坐在裏面可能會比較憋屈。另外最有意思的是，Midget的備胎被直接設計在了車頭的位置，説真的這種操作我還是頭一次見到！其實Midget的誕生也與日本的國情有關，畢竟日本國土不大，他們都是以緊湊型車為主，那麼日本的K-car也就自然而然的運用到了皮卡車型上。
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吉利 遠程FX
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看着老對手長城汽車在皮卡市場玩得如魚得水，終於吉利也坐不住了，就在12月10日，吉利的首款皮卡車型“遠程FX”正式上市了，指導價為11.99~12.99萬元。如果我不説，我相信你也會覺得遠程FX看着有點像吉利的博越PRO，但相比博越PRO的前臉，遠程FX採用的是盾型直瀑式格柵設計，不再是吉利的回紋式格柵了，可以説它看上去還是比較符合皮卡的硬派氣息的。
但這也僅僅只是看上去而已，因為遠程FX是與博越PRO同平台打造的，它不僅採用的是承載式車身，同時全系都是前驅車型，再加上四輪都是獨立懸架，可以説遠程FX就是博越PRO的“拉皮車型”，也就是給博越PRO加了一個貨鬥而已，説它是“博越PRO皮卡版”我覺得一點也不為過。很顯然，遠程FX僅僅只是一輛家用皮卡，它只是比同級別SUV擁有更好的載貨能力而已，那隨着國家皮卡政策的逐步放開，你會喜歡這輛博越PRO的皮卡版嗎？