時至今日，國產車的進步已經很大，從外觀到內飾再到配置來看，大部分的國產車都能讓人滿意，但消費者似乎並不買單。
根據乘聯會的數據顯示，2019年自主品牌乘用車共銷售840.7萬輛，同比下降15.8%，佔乘用車總銷量的39.2%，較2018年下降2.9個百分點。是什麼讓人們拒絕了自主品牌？油耗恐怕是罪魁禍首，誠然一些國產車油耗確實不理想，但也不能以偏概全，隨着技術的進步，某些國產車的油耗同樣出色。
駿派A50是天津一汽後夏利時代的全新緊湊型轎車，由天津一汽和喬治亞羅設計團隊合作打造，定位低於駿派A70，售價5.59-7.29萬元。造型上簡單大氣，線條四平八穩，有幾分德系車的味道，屬於耐看的類型。
駿派A50的車身尺寸為4586*1765*1496mm，軸距為2610mm，是一副標準的緊湊型轎車身材。
駿派A50是天津一汽首款運用智能網聯技術的車型。搭載了π-link智能網聯繫統，支持用車管家、語音控制、定製化地圖、娛樂系統等功能。
因為成本擺在那裏，所以中低配車型的配置並不高，全系手動空調、鹵素大燈，而胎壓監測、側氣簾只有頂配車型才有。不過安全配置比較厚道，除了最低配車型外，其他車型均配備了車身穩定系統、後駐車雷達、倒車影像等。
動力上，駿派A50搭載了一台代號為CA4GA15-01的1.5升自然吸氣發動機，由一汽自主研發，借鑑了豐田5A發動機的諸多技術，在駿派D60車上已有搭載，具有不錯的燃油經濟性和可靠性。發動機最大功率為113馬力，最大扭矩為141牛·米，與之匹配5MT變速箱。雖然少了自動擋車型，但畢竟便宜，油耗低，車主的百公里油耗約為7.2L/100km。
以往4萬多塊錢可以買到什麼車，奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、東風小康，沒錯，都是一些比較“另類”的車，要麼就是A00級的，要麼是麪包車，而隨着東南A5翼舞的出現，一切都發生了改變。
4588*1780*1485mm的長寬高，2700mm的軸距，標準的緊湊型轎車尺寸，而且四輪獨立懸架，手動擋4萬多元起，自動擋6萬多元起，關鍵這車長得也挺標緻，大大的前臉，流暢的線條，時尚的造型，一款年輕運動的車型。
當然也是因為成本問題，所以配置上不要有太高的期待，尤其中低配車型，鹵素大燈、手動空調，沒有車身穩定系統，只有主/副駕駛座兩個氣囊。而在高配車型上，配置會好一些，配備了電動天窗、胎壓監測、車身穩定系統、無鑰匙進入、一鍵啓動、定速巡航和自動空調等。
動力上，東南A5翼舞搭載了瀋陽航天三菱的4A91型1.5L自然吸氣發動機，該發動機雖然技術比較老舊，但貴在成熟，可靠性高，配合CVT和5MT變速箱，燃油經濟性表現不錯。車主反饋手動擋的油耗在6.3L/100km，自動擋油耗為7.0L/100km。
榮威“i”系列是榮威家族主打年輕化的車型，“律動”家族式設計賦予了i5不錯的顏值。榮威i5的長寬高分別為4601*1818*1489mm，軸距為2680mm，在同級車型裏，算是比較寬的，另外加上一些較硬朗的線條，所以整體上給人一種比較大氣、穩重的感覺。
配置方面，榮威i5展現了該價位國產車型該有的性價比，全系標配胎壓監測、車身穩定系統、上坡輔助等，中高配車型配備了電動天窗、LED大燈、無鑰匙進入、一鍵啓動、自適應巡航、360度全景影像、斑馬系統等。
榮威i5搭載了1.5L和1.5T兩種動力，1.5L發動機匹配5MT或CVT變速箱，1.5T發動機匹配雙離合變速箱。其中1.5L發動機採用阿特金森循環、雙可變氣門正時等技術，燃油經濟性表現不錯，手動擋車型油耗約6.9L/100km，自動擋油耗約7.1L/100km。
在幾年前，江淮憑藉瑞風S3的大賣，在國內汽車市場佔據了一席之地，所以推出瑞風S2也是順理成章的事。比瑞風S3定位更年輕的瑞風S2，在售價上也更加親民，5.78萬的起步價比瑞風S3便宜了近1萬元。
因為是小型SUV，所以瑞風S2的車身尺寸並不大，4135*1750*1568mm的長寬高和2490mm的軸距，這樣的數據即便放小型SUV裏面也夠小。
瑞風S2搭載了1.5L和1.6L兩種動力，與發動機匹配5MT和CVT變速箱。因為車輕（手動擋車型1210kg，自動擋車型1220kg），所以整體的油耗表現不錯，1.5L手動擋車主的油耗約7.3L/100km，自動擋車主的油耗約8.1L/100km;而1.6L車型自動擋的油耗約7.5L/100km。