謝爾比眼鏡蛇系列，已經提供了一個改裝愛好者所夢想的任何東西，不論是敞篷版還是雙門版，在動力數據和外觀造型上，改裝的空間都是很大的。
汽車改裝渲染藝術家Yasid Oozeear，在對敞篷版謝爾比進行分析後，還是決定為這款謝爾比加裝車頂。
在我們欣賞圖片的同時，讓我們先來回憶一下卡羅爾-謝爾比是如何讓設計師皮特-布洛克給賽車加裝車頂的，這也是後來，謝爾比Daytona Cobra Coupe的誕生。
這款賽車精緻的外形，讓它在國際汽聯世界跑車錦標賽的皇后賽--勒芒的慕尚直道上達到了更高的最高速度。謝爾比的目標是擊敗法拉利，它在1965年實現了這一目標，這也是該車在賽道上比賽的第二年。
在確定了謝爾比眼鏡蛇的車頂對空氣動力學的影響後，進行了加裝。關於這個改裝項目，汽車改裝藝術家Khyzyl Saleem在這裏透露了一些細節。"我有一個雙擾流板（一個在車頂，一個在尾部，哈哈），但它看起來很不合適。這裏的這個效果好多了，尤其是替換了油箱開口的位置。讓車翼從側面看更酷了！"
其實，有了車頂之後的謝爾比已經是這輛定製謝爾比眼鏡蛇的第二次迭代。
無論有沒有車頂，該車都採用了寬體套件，上擋泥板考慮到了本就大膽的工廠造型。前面整齊一體的進氣口以及輪轂，其設計可能會讓人聯想到噴氣式發動機，完成了這一定製設置。
寬體的改裝設計，一般愛好改裝的都喜歡這個項目。但要不要車頂，這取決於個人的喜好。對於謝爾比眼鏡蛇系列，你喜歡有車頂還是敞篷呢？評論區告訴我。
本文由老虎愛車原創，歡迎關注，帶你看最新最潮的汽車資訊視頻。
