全新吉利新車，實力不輸特斯拉，28萬還買什麼寶馬3系

當你有了二三十萬預算想買車，但又不僅僅侷限於燃油車的時候，你會發現選擇越來越多樣化，這本來也是新能源領域競爭比較激烈的細分市場。很多人第一反應是特斯拉Model 3，補貼後售價不到25萬，是實力和顏值雙雙在線的車型代名詞。也有人想到了比亞迪的漢，超高的顏值和刀片電池等賣點，令人印象深刻過目難忘。現如今經歷過上海車展，該價位區間選擇又多了一款，來自吉利的新品車型，實力不輸特斯拉，看完這款車的配置和實力，不少人都感慨，28萬還買什麼寶馬3系，純電動也一樣香。

它就是極氪001，很多人被這個名字以及和吉利、領克的關係繞暈了，關注點被轉移了，其實它就是和領克並列都從屬於吉利的一個全新子品牌旗下的首款車型，於上海車展首發，有三款車型在售，售價從28.1-36萬不等。以前在20-30萬的價位區間，最有競爭力的非特斯拉Model 3莫屬，高顏值+長續航，還有品牌在新能源領域的影響力和代表性，以及國產後的價格優勢，讓Model 3成了行業標杆一般的存在，從銷量也不難看出是該領域最受歡迎的電動車型。

現如今極氪001到來，從顏值到實力，全方位的超越了Model 3，當年Model 3國產讓國產電動車感受到的壓力，現如今極氪001都還給了特斯拉。

首先是尺寸，Model 3定位中型車，極氪001定位中大型車，尺寸來看極氪001的4970*1999*1560mm以及超3米的軸距都要明顯優於特斯拉Model 3，帶來更出色更充裕的空間表現，哪怕是掀背設計，後排頭部空間也得到了保證，也不會被侵佔，乘坐舒適度更高。

其次就是消費者關於電動車最關注的續航里程方面，我們選取了各自的入門版車型，發現Model 3續航468km，極氪001達到了526km，還有更長版本可以選擇。極氪001入門版搭載了雙電機，前置+後置的佈局，電動四驅，最大功率400kW，峯值扭矩768牛米，比特斯拉Model 3的202最大功率和404牛米的峯值扭矩優勢非常明顯，零百加速極氪001只需要3.8S，特斯拉Model 3的5.6S相比之下就遜色了不少。

不僅如此，國產車的身份賦予極氪001的優勢還體現在質保政策上，這款車首任車主不限年限/不限里程質保，對比特斯拉Model 3的四年/8萬公里更有優勢。

配置上極氪001也是碾壓特斯拉Model 3，輪轂尺寸更大，視覺效果更出色，且比Model 3多了疲勞駕駛提示、360度全景影像，有5種駕駛模式切換，還有陡坡緩降功能，能選擇懸架軟硬和高低調節以及空氣懸架和電磁感應懸架，支持可變轉向比，也有NFC和RFID鑰匙，電動門把手和主動閉合式進氣格柵，8.8英寸全液晶儀表盤以及HUD抬頭數字顯示，還有真皮方向盤和靠背調節第二排座椅，還帶電動調節，還有15.4英寸中控大屏，帶道路呼叫救援以及面部識別功能，矩陣式大燈，帶多色氛圍燈，還有流媒體後視鏡和側隱私玻璃，可以説一向以科技感和未來感著稱的特斯拉，在極氪001面前也不是對手。這些也是傳統燃油車型的短板所在，至少28萬買得到的寶馬3系在這些方面都比不過極氪001。

當然極氪001也有目前相對短板的區域，比如價格，對比特斯拉Model 3補貼後不到25萬的售價，極氪001的28.1萬價格門檻相對略高一些，儘管物有所值，但也會有人被這差價勸退。其次就是在新能源領域，特斯拉品牌影響力還是要略勝於極氪或者吉利，不過這些都是暫時的，國產品牌和車型在售後以及相關配套服務上的優勢將會是最大的加分項，後期認可度必然會反超。