4月25日上午11時10分，京雄高速北京段首榀30米箱梁在八工區承建的第三段高架橋正式開始架設，經過2台吊車配合，全線首榀30m梁緩緩落到蓋樑上，實現順利架設完成，為後續上部結構施工奠定了堅實的基礎。
在房山長陽鎮西場村，北青-北京頭條記者看到，施工工地正處於大片空地中，68根墩柱已經完成安裝，為後續架樑形成高架路段打下基礎。隨着第一榀梁建設成功，後續架樑任務將穩步推進。
京雄高速公路（北京段）工程建設指揮部八工區項目經理梁洋介紹，工區主要負責5.5公里高架橋、1.076公里路基的施工任務，需架設箱梁2127榀。本次架設的首榀箱梁為京雄高速八工區第三段高架橋左幅第144-145跨，30米箱梁中跨中梁，箱梁吊重103.7噸，採用200噸吊車配合吊裝。
“為了確保年底通車的任務完成，工區正在抓緊進行墩柱等下部結構施工，我們的施工重點也逐步從高架線下施工轉到高架線上施工。” 梁洋説。
京雄高速公路是雄安新區規劃綱要確定的構建“四縱三橫”區域高速公路網的重點項目，作為雄安新區對外骨幹路網，是連接北京城區和雄安新區最為便捷的高速公路。
中鐵京雄（北京）高速公路發展有限公司紀委書記周凱介紹，京雄高速公路（北京段）起自北京市五環路，向西跨越永定河後進房山，主要沿京石客專向南，終點至市界與河北段相接，道路全長約27公里，雙向八車道。由於項目須穿地鐵房山線、永定河、京深路等，具有不少高難度施工點，目前所有工區施工點位已經全面開工。
據瞭解，京雄高速北京段六環至市界段預計於2021年12月31日建成通車，2022年12月31日將實現全線通車。全線建成後，將實現雄安新區與北京市1小時通達，還可實現從雄安新區出發60分鐘到達天津，90分鐘到達石家莊。
文/北京青年報記者 劉洋
攝影/北京青年報記者 黃亮