堪稱最良心德系車,連跌4萬僅14.7萬,沒人懂,起步2.0T油耗6.8
從目前國內汽車市場的發展情況來看,豐田本田和日產幾乎佔據了中低車的市場份額,另一方面,標緻雪鐵龍、福特、雷諾、現代起亞等幾乎每天都很難度過,尤其是鈴木先生已經退出了國內的汽車市場,品牌之所以得不到消費者的青睞,一定是因為受到冷遇,這只不過是多説,只要大家在心裏知道就可以了。
對車輪瞭解一點的人在過去幾年裏,由於強大的品牌影響力和強大的技術力量,中低端的車型陣營中幾乎都爆發了新車,探嶽、途嶽、探歌等都是很好的表現,但是,這是從大眾旗下的柯迪亞克出來的,和路L一樣,生產了一台,並且共享了很多重要零件,換言之,這是帶有烤鴨標誌的“路上觀”,但是,現在的新車在價格上一直下降了近4萬,為什麼還沒有人站在欣賞的立場上?
作為同一款中型SUV,説實話,從各方面來看,都不亞於大部分同類車的水平,除了大眾提供了精緻堅固的製造技術外,後期對許多重要零件進行了更精確的調整,整車開到第三年,其剩餘率仍能維持在57.2左右,從整體車面值的造型來看,卡迪亞克也同樣充滿了超強的精緻,大方,比較符合現在大部分消費者的審美潮流,另外,卡迪亞克擁有4698*1883*1676mm的車身寬度和高度2791mm的軸距,無論是車內空間還是車身尺寸,卡迪亞克明顯超越了道觀,本田CRV,日產·河豚的水平。
進入車內,整體上比較偏向簡單實用的配置,雖然不能説是高,但是從視覺上看還是很漂亮的,大面積的軟質材料、鋼琴漆和中控板的木紋裝飾,的確在車內的觸感、舒適性、質感等方面都很出色,ESP的車身穩定系統、自動剎車、倒車影像、輪胎壓力監視裝置等主流配置也幾乎全系統的標準裝備,被稱為最有良心的德國系車,開始了2.0T的汽油消費,4萬元也下降了14.7萬元,誰也不知道。
在全車最感興趣的動力系統中,目前搭載在汽車迪亞克上的是最大可爆炸220馬力的2.0T發動機,傳動系統有7級的雙離合變速器支持,踩油門的話,100公里的速度也能在8.8秒內完成,100公里的耗油量將進一步降低到6.8L,相當於60L的油箱,也就是説,卡迪亞克一箱汽油加滿,一次可以延長870Km,好不容易的事,汽車價格一直在上漲4萬元,現在最少也有14.69萬輛,可以説是最有良心的車。