作者：祖恆
事情大家都有耳聞。
6 月 22 日 17 時 20 分左右，一輛蔚來測試車輛從上海創新港停車樓三層墜落，造成兩名數字座艙測試人員罹難，其中一名為公司同事，另一名為合作伙伴員工。
事後蔚來進行了兩次回覆：
第一次回覆是初步調查，這是一場意外事故，與車輛本身沒有關係。
因為回覆內容引起了爭議，蔚來重刪微博，重整思路，重新回覆：
初步調查，這是一場（非車輛原因導致的）意外事故。
兩次回覆闡明瞭這真的是一場意外。
雖然這個回覆，被諸多朋友批判，認為蔚來在逃避責任，撇清自己，但是對於這個回覆，黑馬是相信的。
引起這麼大熱議的事件，在有公安部門調查取證的情況之下，想必蔚來也不會胡亂回覆。
只是這個回覆，解答不了很多朋友心中的疑惑，大家更想知道的是，是什麼原因造成的這場意外？
從現場照片來看，車輛是從三樓直衝而下，車輛的車頂朝下，倒扣在地面之上，也就是説車輛直衝而下時，在空中有過反轉。
並且事故現場，車頭是朝外的，車尾是朝着牆那一側的，大致可以判斷車輛在落到地面之前，是一個倒車入庫的狀態。
問題就是出在這了，倒車入庫狀態下，都是小心翼翼的，一般情況下，都不會突然加速，特別是作為一名合格的試車員，在大廈並不寬敞的空間之下，把車加速到撞開防護欄飛出去，這種概率會有多大？
而事發停車場，有用於限位的矮墩子，還有護欄，即便試車員操作失誤，在“小心翼翼“的狀態之下，真的沒有時間去反應這種失誤嗎？
在這種情況之下，也難怪網友會去質疑，這是否是車輛出現了某些不可控的問題導致的事故。
黑馬也看到有些朋友指出建築的問題。
認為民用建築設計承載規範中，沒有明確規定汽車水平方向的衝擊荷載，特別是臨邊的防護牆，沒有足夠的強度擋住失控的汽車。
這樣的問題，或許是存在的。
早年間，建築在設計時，也沒想過汽車會進入樓房，但是隨着汽車引入商場銷售，汽車進入建設內的現象已經屢見不鮮。
不管這次事故，和建築設計的承載有沒有關係，汽車進入建築的承載問題的確是需要重視的。
不過在蔚來這起事故中，去指責建築的問題，反倒是本末倒置了。
無論是車的問題，還是建築設計的問題亦或者是試車員操作的問題，這總歸就是一起安全責任事故。
試車，為什麼不在劃定的試驗區域測試？試車區域有沒有做好保護措施？如果是員工操作失誤，那是否還涉及到了員工的安全培訓問題？
總而言之，不管原因如何，這起事件，蔚來都需要承擔相應的責任。
這也是許多朋友對蔚來回應不滿的一個原因，事故發生後，第一時間想着撇清自己，這是不是顯得過於沒有人情味？
是害怕銷量受到影響？
的確，這段時間蔚來的銷量表現並沒有很亮眼，特別是今年5月份，理想、小鵬、哪吒、零跑月銷銷量都破萬，反觀蔚來銷量僅為7024輛。
曾經的造車新勢力的老大，如今看着後輩超越自己，蔚來的不安，可以理解。
在去年還發生過31歲企業家駕駛蔚來車禍身亡的悲慘事件。
蔚來第一時間回覆，強調這次的意外事故和車輛本身沒有關係，害怕銷量受到影響的心情可以理解。
只是愈加撇清，愈發容易引起消費者的反感。
如果蔚來真的害怕會波及銷量，最好的辦法就是儘早給出事故發生的具體原因。
公眾需要一個更加詳細的解釋，還有真相。
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