1月12日，寶馬集團公佈了2021年度在中國市場的銷量數據，共交付846,237輛BMW和MINI汽車，同比增長8.9%，銷售總量穩居高檔車市場首位，同時也再一次創下銷量新高。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示：“在多方鼎力支持下，寶馬集團在中國的業務又邁上了新的台階，未來寶馬集團會在中國市場繼續發力，尤其是加大力度推進電動化進程。”
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂
國內外成績全面開花
寶馬集團在2021年可謂是全面開花，燃油車和新能源車都取得不錯的成績。燃油車方面，BMW 3系、5系和X3的銷量均超過15萬輛。同時BMW 4系全年銷量也超過1萬輛，同比增長達109.7%。而在SUV陣營方面，BMW X5全年銷量首次突破50,000輛，而BMW X7也交出了超過10,000輛的好成績，可以説，BMW車型在主要細分市場都很受歡迎。
新能源車方面，寶馬集團共售出超過48,000輛新車，同比增長69.6%。其中，純電動BMW iX3在首個完整銷售年的銷量超過21,000輛。據統計，寶馬集團從2014年至今已累計在華交付近14萬輛新能源汽車。
正因為車型的出色表現，寶馬集團旗下各個品牌的年度銷量數據也足夠亮眼，其中BMW品牌銷量較去年同期增長38.9%。而MINI品牌全年交付30, 546輛，同比增長5.2%。此外，BMW 摩托車全年交付14,309台，同比增長21.4%。
2021年車市環境充滿挑戰，寶馬集團的成績能逆勢上升，很重要的原因是中國戰略得以有效實行，與中國市場保持同一發展步伐，支持可持續發展，並且秉承中國優先的原則。舉個例子，現在中國市場追求碳達峯和碳中和雙目標，寶馬集團就加快電動步伐和提升客户體驗，積極推新車型，同時進一步完善新能源車服務網絡。
據悉，在全國約600家經銷商中，已有500多家經銷商完成BMW i業務認證。而通過與中國企業合作，截止2021年底，BMW聯網的公共充電樁達到36萬根，BMW專屬停車充電一體化服務也已覆蓋全國5大城市的9座機場以及全國10多個熱門商圈。
值得一提的是，寶馬集團的車型不僅在中國市場暢銷，其在全球市場也交付了2,521,525輛BMW，MINI和Rolls-Royce汽車，同比增長8.4%。其中，BMW品牌全球銷量達到2,213,795輛，同比增長9.1%，創歷史新高。而純電動車銷量增長了一倍，達到103,855輛，同比增長133.2%。
將推出26款新車，全方位覆蓋市場
2022年，寶馬集團將在新產品、品牌體驗和客户滿意度三大方面繼續發力，計劃推出26款新產品，覆蓋BMW主品牌、BMW i和BMW M、MINI及摩托車的各細分市場。
同時，寶馬集團還會在中國市場大力發展新能源車，計劃在2022年帶來7款新能源產品，包括5款純電動車型，創新BMW iX、創新BMW i4、BMW iX3、純電動BMW 3系、一款純電旗艦，以及2款插電式混合動力車型，進一步滿足市場需求，同時也會降低汽車行駛過程中的碳排放。
為了進一步貫徹環保理念，寶馬集團到2025年也將推出新世代車型，新車具備完全重新設計的IT和軟件架構、全新一代高性能電力驅動系統和電池，並基於循環經濟理念，大量使用更低碳環保的再利用材料。
到2030年，寶馬集團計劃將平均單車全生命週期碳排放較2019年降低40%，減排至少2億噸。屆時，寶馬集團預計將在全球累計交付約1,000萬輛純電動汽車。2030年左右，MINI和勞斯萊斯品牌也將邁向全面電動化。
結語：
缺芯對全球汽車市場都造成很大的影響，寶馬集團能夠在國內外取得好成績，遠見和責任感都是很重要的原因。寶馬集團跟進時代發展，積極推出滿足市場需求的車型，因此燃油車和新能源車在國內外都很受歡迎。而從寶馬集團的規劃來看，未來依然是以可持續發展為目標，旨在推動未來出行落地。