自從十代思域一戰成名之後，廣大網友就賦予了它“秒天秒地秒空氣”的稱號，雖然在隔音、底盤質感方面一直被人詬病，仍然受到很多年輕消費者的追捧。相信不少朋友在馬路上遇見思域，都有被蹦的經歷，所以不少人認為思域是精神小夥的代表座駕，隨着十一代思域的出現，發現曾經的精神小夥也成長了，不僅鋒芒內斂，質感也提升了不少。
目前11代思域共有6款車型在售，官方指導價為12.99-16.39萬元，外觀方面，與上一代思域相比，少了之前的那股兇狠勁兒，變得更加內斂，前臉採用上下雙格柵設計，中網有黑色橫向飾條裝飾，兩側的大燈造型狹長，擁有不弱的視覺效果，遺憾的是低配兩款車型採用的是鹵素遠近光燈源，好在LED日間行車燈是全系車型的標配。
車身側面採用雙腰線設計，一條腰線從前大燈位置一直延伸到車尾處，拉伸了整車的視覺效果，一條上揚的腰線從車門下方向後延伸，同樣不缺乏運動氣息。根據不同配置，11代思域提供了不同尺寸和樣式的輪轂，營造出不弱的時尚氣息。
相比上一代思域碩大的“C”型尾燈，這一代的思域收斂了不少，倒“L”形狀的尾燈明顯要柔和很多，部分車型上面還配有黑色尾翼，配合雙邊共兩出的排氣設計，具有很強的運動氣息。
進入車內，雖然中控台的設計採用極簡的風格，但是貫穿式的空調出風口經過黑灰色蜂窩狀材質的裝飾，讓精緻感得到了很大的提升。
9英寸的懸浮式中控屏具有一定的科技感，功能方面，除了入門版本只支持藍牙/車載電話、CarLife外，其餘車型還支持車載導航、導航路況信息顯示、道路呼叫救援、語音識別控制、車聯網以及OTA升級等功能。使用起來車機反應速度比較快，功能區域劃分合理，比較常用的功能排在中控屏底部，實用性不錯。
左側的三輻式多功能方向盤除了兩款車型採用的是塑料材質，其餘車型均為真皮材質，觸感比較細膩，前方的儀表盤入門兩款車型為7英寸的彩色行車電腦顯示屏，其餘車型為10.2英寸的全液晶儀表。
配置方面，低配車型和次低配車型的配置比較常規，有倒車影像、無鑰匙進入/啓動、遠程啓動等功能，中高配車型有包含車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、主動剎車、併線輔助等在內的比較全面的主動安全配置，此外，像定速巡航、自適應巡航、全速自適應巡航、L2級別駕駛輔助等功能也沒有缺席。
尺寸方面，十一代思域擁有4674/1802/1415mm的長寬高和2735mm的軸距，實際空間表現相比十代思域有所提升，但是差距並不明顯，座椅填充物比較柔軟，在座椅乘坐舒適度方面有很大的進步。
動力方面，十一代思域全系車型搭載了1.5T發動機，分為高低功率版本，其中低功率版本最大功率95kW，最大扭矩180N·m；高功率版本最大功率134kW，最大扭矩240N·m。傳動系統匹配的是CVT無級變速箱，相比上一代思域，這一代的動力表現沉穩了許多，動力輸出相對比較柔和、線性，主要以順滑為主。針對上一代思域的隔音一直被消費者所詬病，這一代思域在隔音方面下了一定的功夫，各方面都做了一定的升級，車內的靜謐性得到了很好的改善。
底盤採用麥弗遜式獨立懸掛與多連桿式獨立懸掛的組合，底盤調校偏向舒適性，能很好的化解來自地面的顛簸，過減速帶的時候你能感受到懸架的韌性，而高速過彎的時候，它的支撐性也不差，駕乘質感有所提升。
總結：從外觀、內飾、隔音等多方面來看，十一代思域成長了許多，由以前的“精神小夥”變得更顧家了，如果你有15萬左右的購車預算，你會考慮它嗎？