自主品牌純電動汽車在近幾年的發展中取得了長足的進步和優秀的市場表現。但車型多限於小型轎車和各類SUV產品，而對中大型轎車這類產品卻比較少見。隨着市場對於中大型轎車的需求明顯提升，各大廠商也在積極地進軍這個市場。此次亮相的零跑C01就是一款擁有717公里續航、3秒級零百加速成績的中大型轎車。
零跑C01最值得關注的產品點就是新車搭載了CTC技術，CTC技術是cell-to-chassis的縮寫也就是電池底盤一體化的解決方案，此次我們就討論一下CTC技術和零跑C01的優勢。
充電 到 換電 到 CTC
電動車最重要的組成部分就是三電系統，而電池則是影響車輛續航、動力等核心性能的關鍵因素。但長期以來，電池組的設計顯得比較“草率”。
在一輛電動汽車的開發過程中，基本上都是為電池組留出空間，而具體的製造過程大多數會交給供應商。而恰恰電池組又是車內較大、較重的部件，這種相互妥協的設計會導致很多問題的發生。例如很多電動車起火的事故，究其根本原因就是由於電池安裝位置不理想導致電池組長期在高強度震動的狀態下工作。長此以往，電芯內部受到彎折或擠壓，在充電的過程中導致起火。
在電動汽車電池組的發展過程中，早期電池組很容易出現上面説到的問題。也就是VDA/MEB標準化模組電池的弊端，後期出現的CTP大模組技術可以更好的利用車內空間，減少零件數量。CTC技術就可以有效地從根本上解決這個問題。電池底盤一體化最直接的好處就是零部件減少、提高車輛集成化程度，從而提升車身剛性和增強車輛整體化和模塊化程度。在安全方面，也不會出現以上提到的情況。CTC技術和傳統電動車電池組的結構完全不同，CTC雙骨架環形梁式結構，將電池骨架結構和底盤車身結構合二為一，既是車身底盤結構又是電池結構，整體結構效率更高。通過車身設計實現電池密封，CTC技術借用底盤基本結構，利用車身縱梁、橫樑形成完整的密封結構，相對於傳統汽車這是一大創新。
在軟件方面，AI BMS大數據智能電池管理系統可以通過雲端大數據和AI深度學習，實現車端和雲端的雙重守護，對於電池的壽命、效率和安全都有極大的幫助。通過學習用户的使用習慣來實現專屬於每一個用户的電池管理系統。
從用户的角度來説，CTC技術可以帶來很多優勢。電動汽車的續航、性能、空間和安全都是值得關注的。所以我們就來從這幾個方面來分析一下CTC技術真正為用户帶來的優勢。
續航增加：從結構入手 CTC如何解決里程焦慮
CTC技術通過電池和車體的結合可以有效提升電池佈置的空間，提升比例達到14.5%。電池空間的提升可以直接加大電池容量。換一種思路來看，在同樣的體積中，CTC技術可以安裝更大的電池。在温控系統方面，一體化設計也可以大幅提升冬季電池保温性能，同時在電芯周圍增加保温層，進一步提升温控系統的工作效率。在電動車最不喜歡的冬季，續航也可以得到保障。
在電控系統方面，AI BMS能耗經濟管理系統也可以提升電量的利用效率。提高能源利用效率和加大電池容量雙管齊下，車輛的續航能力才會有了質的飛躍。在未來，C01還將支持大功率充電，實現真正的“加油式“快速充電。
續航提升是一個系統工程，得益於CTC技術和優秀的電池管理系統， 零跑C01才能達到717公里的續航表現。
性能提升：CTC技術帶來有益性能 中大型轎車也有3秒破百能力
有了優秀的續航表現，下一步就是對於性能的追求了。由於車身和電池融為一體，CTC技術可以實現車身扭轉剛度提升25%。剛度提升對於車輛各方面的性能都有幫助。我們在駕駛過程中所追求的整體感，起決定性因素的就是扭轉剛度。
在車身輕量化方面，一直是性能車和改裝愛好者所追求的。
而CTC技術在車身輕量化方面也有很好的表現。尤其是對於純電動汽車來説，巨大的電池組導致車輛重量比傳統燃油車重了不少，那麼如果電動車的重量能減下來，對於續航、加速和操控來説都是有很大益處的。通過CTC技術的應用，車輛整體的性能有了明顯的提升，剛性、重量的優化為車輛提供了一個良好的基礎，車身輕量化係數提升20%，整車減重15Kg，加以優秀的三電系統，雖然是中大型轎車，也會有如同緊湊級轎車一樣的駕駛靈活性和較好的動力表現。
安全表現： 電池安全也是CTC技術的強項 輕鬆應對各項測試
電動汽車的安全一直是一個受到廣泛爭論的話題。尤其是在碰撞過程中的安全也是用户最為關心的。傳統的電動車採用的電池分離設計，對電池進行了各種保護，但和CTC技術相比而言，整個車體對於電池的保護效果是傳統的保護方式無法比擬的。
在受到碰撞的過程中，CTC結構會保證電池更加穩定，更不容易受到彎折而導致起火甚至爆炸。在國標測試中，加熱熱失控、5米高空跌落、底部球擊實驗、擠壓實驗、外部火燒實驗、碎石衝擊試驗都輕鬆通過，同時還通過了IPX9的防塵防水實驗。除國標測試之外零跑C01還通過了很多內部實驗，可以看出零跑C01對於安全是非常看重的，同時也可以看出CTC技術對於安全的貢獻。
cell-to-chassis——零跑C01
零跑C01作為首款搭載CTC技術的純電動汽車，在續航、性能和安全方面相對於傳統電動車有了明顯的提升。作為一款5米級別的中大型轎車， 在擁有了乘坐舒適、寬敞的前提下，還可以做到717公里的續航成績和3秒級別的破百成績，確實有一定的市場競爭力。
零跑C01採用的CTC技術對於廠家來説是一次創新，作為用户來説，由於CTC技術的應用，我們可以得到一輛好開、好用和安全的純電動汽車才是我們最為關心的。
可以説，電動車的發展是從充電開始，過渡到換電，而CTC技術則是電動車電池技術的下一個主流形態。它所解決的不僅是電池技術，還解決了續航、安全、空間這些和用車切實相關的問題，對於電動車的發展是一大貢獻。