【最滿意的一點】
底盤舒適度確實很不錯，很整，現在帶着朋友遇到能通過的坑都想壓過去，然後自信地告訴他們這車過坑簡直不要太舒服，然後就是發動機和車艙隔音不錯，平時基本上聽不見外面的聲音;除了路噪和跑高速的風噪，這台車的雙離合變速箱也讓我感到很驚訝，之前開過觀致5s的雙離合，這也是第一次體驗雙離合變速箱，瞬間就覺得這種變速箱很差，各種頓挫，各種速度段的頓挫…但是反觀這台博越PRO的變速箱，除了在起步的時候會遲疑一下，平時開在路上根本感覺不出來它在換擋，變速箱的存在感極低，特別柔順。再説説車內空間，本人175，調整好座椅，到後排一坐，還有一拳三指還多一點，對我來説感覺空間剛剛好，我家其他人也沒我高，所以他們的評價是空間很大，尤其是打開那個長度直接到後排頭頂的天窗之後，整個車廂環境就給人一種很通透的感覺，沒有一絲視覺上的空間壓迫感，還有啊，這個車門特別有質感，不管是輕輕的關門還是稍用力關上，聲音都是很沉悶的，不會有那種硬碰硬的感覺…聽起來像是四五十萬的車門質感
【最不滿意的一點】
最不滿意的就是80速以上風噪會開始變大，120速之後感覺會需要用音樂去遮蓋風噪，這點應該是前輪葉子板隔音需要加強，還有可能是因為車身比較大的原因吧
【空間】
4.0分
前排空間非常充足，置物盒也設計的很巧妙，扶手箱非常深(還帶有一個很小的出風口)，中控面板下也有個小平台可以放手機什麼的(也可以選裝無線充電功能)，至於後排，對我來説還剛剛好，其實已經是挺大的了，後排中央扶手箱很精緻，可以放杯子。
5.0分
這車點火啓動乾脆利落，很安靜很討喜，熱車階段轉速在接近1000轉，關上車門完全聽不見發動機聲音，但是開空調後，壓縮機工作的時候車內會有一些角度有低頻共振(前排略明顯)，起步方面，變速箱會遲疑一下，然後開始輸出動力，起步後動力隨叫隨到，開着非常有信心，關於加速，它屬於比較沉穩有力的加速，在運動模式下從起步到130這個階段它都可以帶來一個非常舒服的推背感，換擋非常平順。
4.0分
操控性這方面，我沒有開過太多車，對操控沒什麼對比的概念，直線加速超車很輕快，轉彎也比較柔和，方向挺準，轉急彎的話車身傾斜會比小轎車多點，畢竟重心這麼高，雖然側傾控制一般，但不容易拉到極限，網上麋鹿測試是70多公里勉強通過，平時開着問題不大
【油耗】
4.0分
害，接近1.7噸的車重加上這麼大個車身的風阻，1.8t的動力，平均9.6個油已經算是很親民了，我個人對油耗沒有太多想法，只要它能把我伺候舒服了，15個油我也可以接受
【舒適性】
5.0分
舒適性不多説，誰坐誰知道，會讓人有一種喜歡往坑裏壓的想法，壓井蓋簡直是在做按摩，太舒服了，良心底盤，良心輪胎！這個
【外觀】
5.0分
太好看了，外觀不多説，每個人審美不同，不過博越比較中肯，能被大部分人接受，也有好幾次洗車的時候別人問我這車要不要30萬，當時心裏就偷樂了
5.0分
內飾挺好的，符合大眾審美，不會很激進也不會很平庸，時尚帶着質感
5.0分
性價比很高的一款車，啥配置都有，甚至有越級配置
為什麼選擇這款車？始於顏值陷於才華，當然了現階段也要支持國產，支持國內的良心汽車企業，這樣車才會做的越來越好