看過了朗逸，試駕了軒逸，但最終卻選擇了它，全款8.5萬，真香
對於部分消費者來説，選車的過程是非常多變的，可能你非常喜歡一款車，但因預算有限只能選擇放棄，退一步而求其次選擇另外一款車。也有可能你同時看中了好幾款車，在這幾款車中來回考慮，一直下定不了決心去買哪款，而我就屬於後者。我比較喜歡轎車，預算在10萬左右，這個價位區間的選擇性還是蠻多的，如合資的大眾朗逸、日產軒逸、大眾寶來，以及咱們國產的吉利繽瑞、長安逸動、比亞迪秦pro等，而由於周圍人開的都是朗逸和軒逸，所以我的第一時間考慮的便是這兩款車。
為此我專門去4S店看了朗逸，然後又去試駕了軒逸。朗逸的優惠比較大，全系標配LED大燈，這兩點還是很好的，但其他配置較低，只有最頂配的那款車型才帶有倒車影像，落地要15萬左右，超出了預算。而且動力也比較弱，除了高配車型搭載1.4T，其他車型搭載的均是1.5L自吸發動機（兩廂款除外），雖然足夠家庭使用，但對於我來説還是有點不夠。至於軒逸，舒適性比較好，1.6L自吸發動機也還算可以，但中低配車型採用的都是鹵素大燈，其他方面的配置也比較簡陋，而能讓我滿意的車型落地也要在15萬左右，與朗逸相當。所以對這兩款車都比較失望，沒有達到心理預期。
既然對合資不滿意那就去看看國產，先後去試駕了繽瑞、逸動和秦pro，當到了比亞迪秦pro超越版這裏，我的內心彷彿一下找到了歸宿，各種我想要的配置它全都有，而且價格還是它們之間最低的，而我最終自然也是選擇了它。比亞迪秦pro超越版的售價為7.98萬-9.98萬，我提的是最低配車型，指導價7.98萬，當地還有着6500的優惠，裸車7.33萬，加上購置税、保險等費用，全款總共8.5萬元，比我預算還少了1.5萬，可謂是兩全其美。
雖然我提的是秦pro超越版的最低配車型，但其在配置方面卻要比朗逸、軒逸的中高配車型還豐富。首先，其全系標配前後駐車雷達、倒車影像，這兩個配置對於我來説是剛需，可以説是非常滿意，另外，秦pro超越版還配備了胎壓監測、多功能方向盤、遠程啓動、全LED矩陣大燈、8英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控大屏、語音識別、PM2.5過濾裝置、自動空調，以及同級獨有的手機NFC車鑰匙，通過手機NFC功能，就能直接解鎖車門，非常方便。值得一提的還有其搭載的DiLink2.0智能車機系統，常規的導航、多媒體、上網等功能就不多説了，它還支持OTA在線升級，語音控制車輛後備箱、空調、車窗，並且可還以通過手機APP遠程查看車輛狀態，車門上鎖/解鎖、遠程尋車，非常強大。
與此同時，比亞迪秦pro超越版的空間表現也是這幾款車中最出色的，其長寬高為4765X1837X1500mm，軸距為2718mm，雖然定位是緊湊型轎車，但這樣的尺寸已經無限接近了中型轎車的水平，後排空間足夠寬敞，像我這種身高1米8的人可以輕鬆翹起二郎腿，而且座椅柔軟舒適，堪比日產的大沙發，噪音控制的也非常不錯，再結合前奔馳S級底盤工程師漢斯對底盤、懸架、轉向進行的精心調校，無論是乘坐舒適性還是駕駛感受都不像是一台全款8.5萬的國產車，説是媲美15萬-20萬的德系車也不為過，真的是出乎意料。
動力方面，比亞迪秦pro超越版同樣力壓同級對手，其全系標配一台1.5TI渦輪增壓發動機，該發動機實現了渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時、全鋁合金四大技術的完美結合，可以爆發出118kw的最大功率、160匹的最大馬力以及245N.m的峯值扭矩，比朗逸的1.5L和軒逸的1.6L要香太多，也比繽瑞的1.0T三缸和逸動1.6L香太多，稱得上是同價位的最強動力輸出，而且它的油耗還特別友好，根據近一個月的行駛數據來看，其百公里油耗僅為6.4L，用車成本相當的低，基本沒有帶來經濟負擔。
總的來説，比亞迪秦pro超越版無論是相比同級別的合資車，還是相比同價位的國產車，它都有着更高的產品優勢和性價比，這也是我為什麼明明第一時間考慮的是朗逸和軒逸，最終卻選擇它的原因，當然，這也離不開秦pro出色的外觀設計，由前奧迪設計師精心打造的“龍顏”結合極具運動感的車身輪廓，看起來有着很強的豪華感，不得不説，是真的香。