文/夙靳霽
當今時代，科技為主宰，人們的生活被越來越多的科技所圍繞，構築成了全新的日常生態。這樣的科技運用不僅出現在智能家居、數碼設備，同時還有汽車領域。純電動轉型大趨勢已經註定，這項決策可以使我們的用車生活與自然和解，打破自然單方面承受壓力的規則，重新定義出行生態。因此，純電動車型被人們快速接納，並面向未來全面展開純電轉型。而純電動車市場的鋪展與科技共生，各大汽車品牌利用科技實現更多可能，在這其中也包括了“交通事故零死亡率”。
我們以2050年為目標指向，在“交通事故零死亡率”的決策使然下，全球汽車工業都在加緊向目標推進。而自主造車大廠的比亞迪則率先成為了“引領者”，將阻擋在實現目標道路上的“電池安全”阻礙和“純電車結構安全”阻礙擊潰，為選擇純電動車型的個人和家庭帶來最為嚴謹有效的安全保障。
CTB技術價值為何凌駕於同類技術之上
刀片電池作為比亞迪率先突破安全大關的自研產品，為家族後續的技術發展打下了紮實根基。2021年，比亞迪推出了為純電動車打造專屬結構的e平台3.0，而在該平台中擁有着一項重要核心技術——CTB，這項CTB技術將刀片電池融合進車身高強鋼結構，使兩者成為統一的完整體，實現電池車身一體化。
雖然同類技術在市面上還有CTP、CTC，但它們和CTB之間存在着本質差異。CTP將電芯到模組的步驟省略，直接由電芯組成電池包，從而達到減少空間佔比的目的，使電池能量密度提升。而CTC則是在這一基礎上將電池包融入底盤，使其成為一體，這樣的結構雖然可以有效提升空間利用率，但電池本身的安全性並沒有保障。
因此，CTB技術和它們之間最大的區別在於電池安全性，CTB技術以CTP技術為起點，但使用的電量儲備件是刀片電池。刀片電池在普遍運用之初就經歷了嚴苛的極端測試，對於大多數電池而言，鋼針穿刺都是一項通過率極低的測試，但是刀片電池即便被鋼針穿透，依舊沒有絲毫起火、冒煙或其它不穩定現象，這項測試也向世人證明了刀片電池的安全性。
CTB技術的安全性如何體現
這也意味着刀片電池可以有效杜絕熱失控的風險，如果將其作為撞擊能量傳遞的一部分結構，再合適不過。因為刀片電池的內部採用了蜂窩鋁板，而蜂窩鋁板利用蜂窩結構的少量物質、高抗壓特性給出了輕量化、高強度的產品特點。在CTB技術的使然下，刀片電池黏連在了上蓋和托盤之間，形成了堅固的三明治結構，並鋪在電池包內，將受力點均勻分散。面對50噸大卡的碾壓測試，刀片電池包穩定性依舊，重新裝回車身，還能繼續驅動車輛行駛。
在這樣的安全基礎上，比亞迪CTB技術在“交通事故零死亡率”的道路上取得了階段性成果。同時，配合e平台3.0的高強鋼結構運用，可以有效提升70%的扭轉剛度。海豹作為首款搭載CTB技術的e平台3.0車型，它的車身扭轉剛度達到了40500N·m/°，而衞士作為知名的百萬級豪車，它的扭轉剛度在30000N·m/°，這也意味着海豹的結構安全性足以超越百萬級豪車。
CTB技術能夠帶來哪些價值
而CTB技術除了能夠將純電動車的安全潛力激發以外，將電池融合車身結構後，可以使得整車重心居中，實現前後50:50的黃金軸荷配比，使用户更好掌控車身姿態，使操控更加平穩，在高性能狀態下依舊擁有出色的彎道側傾支撐性。
當電池和車身結構融為一體，很多額外的零部件也可以取消掉，將原本分散的結構重新緊密銜接，增加了10毫米的垂向乘坐空間，同時縮短的前後懸也進一步拉長了軸距。當核心部件的空間佔比縮小，意味着輕量化和空間再利用率的提升。
總結：
科技在最初誕生的意義是改變人們的生態，為我們帶來更高的生活品質，但在這個基礎上，同樣離不開行業精英的創造力。我們曾經幻想的科技時代現已到來，新一代羣體也將以科技時代為起點面向未來。因此，為了契合未來的出行理念，比亞迪用實際行動向“交通事故零死亡率”全面衝刺，想要為每一個家庭創造出安全的出行條件。所以比亞迪憑藉對電池領域的專業性研發出了更具安全保障的刀片電池，為CTB技術做基礎，只為帶來更高的技術價值。