曾幾何時，手持20萬預算大家第一時間就想到合資品牌的緊湊級SUV，這些車型有品牌、有檔次也有口碑，風靡市場多年。但如今風水輪流轉，當自主品牌通過電驅技術繞開三大件技術的壁壘，再輔以出色的設計、品質以及高性價比，在20萬預算家用SUV的地位完全不輸合資產品。今天我們就推薦高品質三款純電中型SUV，它們均聚焦20-30萬預算區間，在品質和檔次上滿足大部分家庭用户。
比亞迪唐新能源
指導價：20.58-33.98萬
比亞迪新款唐EV自去年申報以來就備受關注，作為比亞迪王朝系列的旗艦車型，該車在新款車型上同樣具有不少亮點。其整體設計均採用了比亞迪最新的設計語言，主要集中在前臉位置作出變化，取消了現款大嘴式的格柵設計，換裝了封閉式鍍鉻中網設計。此外，在包圍下方還配備了貫穿式鍍鉻飾條，並在兩側配備“C字形”的散熱開口，整體顯得更為年輕。
內飾部分，新車採用了比亞迪標誌性的家族式內飾設計，可旋轉的懸浮式的中控大屏顯得尤為顯眼，15.6英寸的中控顯示屏尺寸相當可觀。座椅方面，新車提供的2+2+2佈局的六座版本是一大亮點，相較7座車型有着更好的乘坐體驗以及出入便利性，對於家庭用户而言，這樣的設計有着不錯的吸引力。
點評：
兩年來，比亞迪憑藉一系列經濟性取向的DM-i車型，在市場上有着十分強勁的表現。而包括唐DM-p車型在內的全新DM-p系列車型選擇的性能取向，給更加熱衷於動力、性能取向的用户一個新的選擇。
零跑C11
指導價：17.98-22.98萬
長寬高分別為4750*1905*1675mm，軸距2930mm，零跑C11定位為中型SUV，也是20萬能買到的純電車裏面軸距最長的一台。零跑C11在空間表現上還是很讓人滿意的，全車有19處人性化儲物空間，並配有8處不同規格充電口設計。
中控三塊大屏，分別為10.25寸儀表屏、12.8寸中控車機屏和10.25寸副駕娛樂屏，搭載第三代高通驍龍汽車數字座艙旗艦級平台，集成AI內核、8核處理器。另外，零跑C11全系標配無邊框車門、大面積NAPPA真皮、HIFI級環繞立體聲音響系統、藍牙鑰匙、手機無線充電、四窗一鍵升降等等裝備。
點評：
目前15-20萬價格區間的純電SUV還相對空白，這是零跑C11的機會。零跑C11是零跑2.0時代的開端，其到來不僅標誌着零跑在主流市場擁有了兩款以上量產車型，將會有更好的銷量支撐，同時也助力其銷售網絡的建設提速發展。
飛凡MARVEL R
指導價：22.98-26.98萬
Marvel R的車頭設計非常誇張，就像是一款來自未來的汽車。因為是純電車型，所以車頭是全封閉的，車頭LED大燈也採用了非常後現代的貫穿式設計，整個車頭非常有衝擊力。車身側面，不難看出這款車和上汽之前的Marvel X有很深的聯繫，甚至可以看作是Marvel X的中期改款車型。
內飾基本和之前的Marvel X保持一致的設計，但略有調整，Marvel R則明顯想走運動風，內飾皮質採用了深灰色，以紅色的縫線點綴。其還配備了斑馬智行Venus2.0操作系統，支持5G接入，可以通過網絡技術使該車日後實現L3自動駕駛。
點評：
5G的概念已經從手機延伸到了汽車上，更快的網絡給了智能汽車更多的想象空間，在MARVEL R上將會擁有更高階的輔助駕駛系統、智能召喚、SuperTJA聲控智駕（語音控制跟車距離、車速）、APA5.0等等。當然，新車最大的亮點還是全球首款通過車規級5G C-V2X終端產品認證的車型，他擁有了車路協同的能力，能夠與同樣配備有此功能的汽車、道路設備進行通信，真正意義上實現更高階的智能駕駛。