大約3年前，豐田最初在日本推出性能車等級制度時，我們瞭解到了入門級的GR運動版、中級的GR以及旗艦級的GRMN。此後，這些後綴中的一些車型也陸續在全球其他地區的不同車型上推出， C-HR也不例外。
C-HR GR運動版於去年10月在本土上市，如今又遠赴歐洲展示其運動化的部分。作為上述三個 "GR "車系中較小的一個車系，1.8升和2.0升的混合動力系統沒有受到影響，但豐田對懸掛系統進行了強化，讓C-HR更有駕駛樂趣。
GR運動版的衍生車型主要是外觀套件，大燈、霧燈罩和格柵都採用了黑色裝飾，前擾流板比之前更激進一些，19英寸的輪轂也是為這款車型保留的。新款C-HR改款車型獨家配備了雙色外觀，共有8種顏色可供選擇，其中包括全新的灰色調，黑色車頂只有GR運動版才有。
車內也進行了一些改變，從Alcantara內飾和打孔真皮方向盤到一堆 "GR "標識和縫線，GR運動版標配前排座椅加熱、LED大燈、有色車窗、電動後視鏡，並支持Android Auto和Apple CarPlay。如果需要額外的費用，豐田會很樂意地加入一套帶有9個揚聲器的JBL音響系統。
動力方面，今年早些時候的一份報告稱，這款C-HR GR運動版可能會使用GR Yaris的1.6升三缸發動機，並且針對發動機進行了調校，但目前還沒有任何官方消息。作為一種更新，C-HR GR運動版在歐洲提供257馬力，在日本提供268馬力，因此，C-HR 運動版將使其成為福特Puma ST的競爭對手。