新斯巴魯BRZ，2.4L水平對置發動機，零百加速5.7秒

作為30萬級跑車市場的實力選手，斯巴魯BRZ憑藉極致的可玩性以及親民的價格，被眾多玩車人親切地稱為“平民跑車”。此前，斯巴魯官方宣佈全新BRZ將在11月18日正式亮相，最近，新車的官方圖片終於如期來到了面前。 此次升級變化的地方眾多，不僅會採用全新的外觀設計，在內飾部分也有明顯升級，此外，新車動力還將換裝2.4L水平對置四缸發動機，最大功率可達230馬力，非常值得期待。

外觀方面，相比之前“素素”的造型，全新BRZ“跑車味道”更加濃厚，前臉部分，新車變化最大的地方就是採用了全新造型的頭燈組，其內部採用遠近光分開的設計，LED日間行車燈帶環繞於燈組下方，相比老款車型更加精緻時尚。

車身側面，全新BRZ採用了外拋的輪拱設計，頗有一絲寬體的感覺，搭配前包圍處的通風口，運動感十足。稍有遺憾的是，新車的輪轂並未升級，依然採用的是18英寸的多輻條輪圈，如果後期對外觀有要求的話，可能還是要升級一下。

車尾方面，全新BRZ採用了全新造型的尾燈設計，和前大燈組相互呼應，看起來還是非常個性的，尾廂上全新的“小鴨尾”造型很像是出自“火箭兔”之手，十分飽滿；而雙邊共兩出的排氣搭配依舊中置的倒車燈，顯然是得到了老款車型的“真傳”。

內飾方面，相比之前來自“上世紀”的造型設計，新一代BRZ採用的8英寸中控屏幕以及7英寸液晶儀表盤，終於跟上了“潮流”的腳步。此外，在配置方面新車也有一定的升級，比如搭載了斯巴魯的EyeSight安全系統，Apple CarPlay以及Android Auto都有所支持。

在大家最為關心的動力方面，全新BRZ將換裝一台2.4L的水平對置自然吸氣發動機，最大功率230馬力，最大扭矩249牛·米，官方表示0-97km/h的加速時間為5.7秒。就以自然吸氣的水準來看，這台發動機的動力調得還是很強的了。

在底盤方面，新車依舊基於老款BRZ平台打造而來，但車體有所補強，斯巴魯通過對車體的強化，使車體前部的彎曲剛性提升了50%，整車扭轉剛性增加了50%，預計會為大家帶來更加極致的操控。

結合新車整體變化來看，全新斯巴魯BRZ顯得誠意十足，畢竟在當下眾多經典車型紛紛停產的大背景下，這樣的車型還在更新換代，已是一件幸事。那待未來新車上市，可引入國內之時，你會為它買單嗎？ 圖片來源網絡 編輯|漫流尾袋